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EVオーナーは内燃機関の時代に戻るのか？
マッキンゼー社の調査によると、米国の電気自動車（EV）所有者の40%以上が、充電の不便さ、所有コストの高さ、長距離移動の複雑さを理由に、内燃機関車への回帰を検討していることがわかりました。この傾向は、EV普及の動きを鈍化させる課題となっています。世界全体では、**29%**のEV所有者が同様の考えを示しています。一方で、S&Pグローバル・モビリティおよびJ.D.パワーのデータでは、現在のEVオーナーの忠誠度は高く、多くが次回もEVを選んでいます。
特に自宅で充電できないことが大きな障壁です。パブリック充電の拡充に向けた取り組みとして、テスラはスーパーチャージャーを他社EVにも開放し、自動車メーカー連合は2030年までに30,000基の充電器を設置する計画です。関心は高まりつつあるものの、高価格やリセールバリューの低下は依然として消費者の不安材料です。
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戦略的アップフィッティングによるフリート性能と安全性の最適化
車両のアップフィッティングは、さまざまな業種や商用分野におけるフリート運用の効率向上において重要な役割を果たします。アップフィッティングには、標準装備のカスタマイズ、安全向上（バックカメラや衝突回避システムなど）、HVACツール用の棚や夜間視認性向上のためのLED照明といった業種別のソリューションが含まれます。
中古車販売の好調により在庫が減少
6月初旬、米国の中古車在庫は5月よりわずかに減少し、226万台となりました（5月初旬は227万台）。これは前年比で**3%**の増加です。税還付シーズンが低調だったことにより、4月の販売は鈍化しましたが、5月には販売が回復しました。新車と中古車の販売はともに5月に増加しましたが、新車在庫が増加する一方で、中古車在庫は減少しました。