パンデミック後の車両市場：供給は安定、コストは依然高水準、EV成長は地域により異なる
パンデミック後の回復が進む中、サプライチェーンの課題はほぼ解消され、販売店の在庫は増加し、トラックの販売日数もパンデミック前の水準に戻りつつあります。ただし、商用車の価格は供給が増えているにもかかわらず依然として高いままです。メンテナンスと保険料のコストは上昇しており、燃料価格とインフレ率は緩やかになっています。減価償却は減少しているため、総所有コストは上昇しており、リース満期の減少により中古車価格は安定する可能性があります。一方で、電気自動車（EV）の成長は地域やフリートの種類によって異なり、商用EVの普及は依然として遅れています。今後の選挙結果はEV市場の成長に影響を与える可能性があります。
（カナダ）ステランティス、UAWとの対立の中でダッジ・デュランゴを新型「ステルス」SUVに置き換えへ
Stellantisは、Dodge Durangoを2027年にWindsor（オンタリオ州）で生産開始予定の新型SUV「Stealth」で置き換える計画を発表しました。Durangoの生産は2027年7月にデトロイト組立工場で終了し、Jeep Grand Cherokeeをベースとした新たなDodgeモデルの計画はありません。Stealthは、STLA Largeプラットフォームを採用した5人乗りクロスオーバーSUVで、内燃機関と電動パワートレインの両方に対応しています。この名前は1990年代にスポーツクーペで使用されて以来の復活です。全米自動車労働組合（UAW）は、Stellantisが2023年に締結したDurangoのデトロイト生産に関する労働契約に違反していると主張し、苦情を申し立てました。Stellantisは契約違反を否定し、UAWに対し、生産計画は適切な時期に共有すると述べています。
RAMの電動ピックアップ「1500 REV」、最大500マイル航続で2025年初頭に登場予定
RAMは、電動ピックアップ市場に参入するべく、1500 REVを2025年初頭にディーラーで発売予定です。1500 REVは、最大350マイルの航続距離を持つ168kWhバッテリーを搭載し、さらに最大500マイルの航続距離を実現する229kWhのオプションバッテリーも用意されます。このREVに続いて、RAMは航続距離延長機能を備えた電動1500 Ramchargerも発売予定で、完全なEVに不安を感じるユーザー向けに設計されています。RAM初の電動バン「ProMaster EV」は2024年に登場済みです。元グローバルオペレーション責任者のボブ・ブローダードルフ氏によると、RAMは牽引や積載といった現実的な作業に対応できるEVの提供を目指しています。