Subaru、2026年式 Crosstrek の注文期限を設定
Subaruは、ガソリンモデルとハイブリッドモデルの両方を含む2026年式Crosstrekの最終注文を、2026年6月5日までに提出する必要があると発表しました。Crosstrekを車両ラインアップに追加する予定のフリート運営事業者は、要件を確認し、2026年モデルイヤーの供給枠を確保するため、期限前に注文を行う必要があります。
今後について、Subaruは2027年式Crosstrekの注文受付が7月中旬に開始される見込みだとしていますが、時期は変更される可能性があります。将来的な車両調達を検討しているフリート管理者は、次の注文サイクルに備えられるよう、Subaruおよびフリートパートナーからの最新情報を確認しておく必要があります。
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連邦EVリベートがカナダのZEV市場に新たな勢いをもたらす
カナダで復活したゼロエミッション車向けリベートプログラムは、電気自動車への需要を再び喚起する一助となっており、プログラム開始後最初の2.5か月で、約1億2,200万ドル相当のインセンティブが約25,000件申請されました。新しい Electric Vehicle Affordability Program (EVAP) は、対象となるバッテリー式電気自動車に最大5,000ドル、プラグインハイブリッド車に最大2,500ドルを提供し、価格が50,000ドル未満のモデルに重点を置いています。以前のリベートプログラムとは異なり、更新された制度は消費者需要をより手頃な価格のモデルやメーカーへとシフトさせており、Toyota、Chevrolet、Kia、Ford、Hyundaiが主な受益者として浮上しています。
燃料コストの上昇がフリート運営予算への圧力を高める
2026年1月から4月にかけてガソリン価格が急上昇したことで、従来型車両を運用するフリートの運営コストは大幅に増加しました。iSeeCarsの分析によると、この4か月間でガソリン車の年間燃料コストは平均706ドル増加した一方、電気自動車の年間エネルギーコストの増加はわずか11ドルにとどまりました。ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車は中間的な位置づけとなり、従来のガソリン車よりも小幅なコスト増に抑えられました。これらの調査結果は、燃料価格の変動が続く中で、電動化車両のコスト面での優位性が高まっていることを示しています。