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貿易紛争と景気減速で自動車業界の雇用減少、製造業が最も打撃
縮小する経済と未解決の貿易紛争が自動車雇用に悪影響を及ぼしました。2024年6月から2025年6月までに、自動車産業および関連業界の総雇用は**1.1%**減少し、61万1,900人となりました。
- 自動車部品・アクセサリー製造：-6.2%、2020年6月のパンデミック水準付近まで戻る。
- 金属加工機械製造：-10.3%、最も急激な減少。
- 自動車製造：-1.7%。
- 自動車部品・アクセサリー小売店：-1.2%。
- 販売店 & 整備：雇用増加、堅調な販売と継続的な車両使用に支えられる。
DACのアンドリュー・キング氏は、長期化する貿易紛争が業界に引き続き重くのしかかり、特に製造業に大きな打撃を与えると強調しました。
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税額控除終了を前にEV販売が過去最高を記録
米国の電気自動車（EV）の販売台数は8月に過去最高の146,332台となり、全自動車販売の**9.9%**を占めました。これは、9月30日の主要な連邦税控除の期限切れを前に購入を急いだ結果です。
8月の中古車卸売市場は横ばい、EVが小売とフリート販売の好調で上昇を主導
8月の中古車卸売価格は横ばいで、マンハイム中古車価値指数（MUVVI）は207.4で変わらず、前年比1.7%の上昇を示しました。季節調整後の値は、通常より強い上昇を抑えましたが、非調整価格は前月比1%、前年比**1.8%上昇し、長期平均の8月増加率0.1%を大きく上回りました。限られた在庫と手頃な車を求める強い消費者需要が引き続き予想以上の評価を支え、特にEVは5か月連続で市場全体を上回りました。EVの卸売価格は前年比4.6%上昇し、非EVの1.4%**を上回り、月次でもやや強い伸びを示しました。