A AFLA Corporate Fleet Conference 2026 foi concluída esta semana no JW Marriott Las Vegas, sob o tema “Strategy Over Chance”. Nossa equipe passou a semana participando de sessões e de muitas conversas nos corredores com gestores de frotas, fornecedores e representantes de OEMs. Se você não conseguiu fazer a viagem, aqui estão os principais aprendizados que vale a pena levar de volta para sua própria frota.

Um público maior e muitos rostos novos

A conferência deste ano reuniu mais de 700 participantes, incluindo muitos que compareceram pela primeira vez. Isso dá continuidade a uma trajetória de crescimento que a AFLA vem mantendo há vários anos. A conferência de 2025 em Marco Island estabeleceu um recorde de público com 648 participantes, mais de 200 deles presentes pela primeira vez, e Las Vegas superou essa marca.

O número de participantes de primeira viagem diz muito sobre a direção que o setor está tomando. A responsabilidade pelas frotas continua recaindo sobre pessoas cujos cargos não incluem a palavra “fleet”: diretores de operações, líderes de RH, gestores de compras e equipes financeiras que herdaram um programa de veículos junto com todas as outras responsabilidades que já tinham. A AFLA se tornou um dos lugares mais eficientes para esses profissionais se atualizarem rapidamente, construírem uma rede de contatos e entenderem como seus colegas lidam com os mesmos problemas.

O perfil dos participantes também mudou. Mais representantes de empresas de software, tecnologia e IA estiveram presentes este ano, o que definiu o tom das conversas que vieram em seguida.

A IA estava em toda parte, e a conversa se concentrou nos dados

Ninguém ficou surpreso ao ver a IA na agenda. O que chamou a atenção foi a rapidez com que a discussão passou de promessas amplas para a pergunta prática que todo gestor de frota está fazendo: o que eu faço com isso?

A resposta sempre voltava aos dados. As ferramentas de IA são tão úteis quanto as informações que as alimentam, e a maioria das frotas tem essas informações espalhadas entre extratos de cartões de combustível, registros de manutenção, plataformas de telemática, relatórios de acidentes e planilhas armazenadas no laptop de uma única pessoa.

Para gestores de frotas que buscam aplicar IA de forma prática, alguns pontos de partida surgiram repetidamente:

• Consolide suas fontes. Dados de combustível, manutenção, telemática e acidentes oferecem muito mais valor quando podem ser visualizados em conjunto.
• Comece com uma pergunta específica. Escolha um problema como aumento dos gastos com manutenção, variações inexplicáveis no consumo de combustível ou o momento da substituição e deixe essa pergunta orientar quais dados devem ser organizados primeiro.
• Use a IA para sinalizar exceções. Os ganhos mais imediatos vêm de identificar o pequeno grupo de veículos, motoristas ou transações que precisam de atenção, para que sua equipe possa parar de examinar relatórios linha por linha.
• Mantenha uma pessoa no processo. A IA pode identificar uma tendência, mas um gestor de frota que conhece os motoristas, as rotas e o contexto do negócio ainda precisa decidir o que fazer a respeito.

Com tarifas, ciclos de substituição mais longos e a pressão para fazer mais com menos em pauta este ano, um uso melhor dos dados que as frotas já coletam pode ser o ganho de eficiência mais acessível disponível.

Como é a telemática hoje

Para a maioria das frotas, a telemática amadureceu e se tornou um equipamento padrão. As plataformas atuais monitoram a localização dos veículos, diagnósticos do motor, consumo de combustível, tempo em marcha lenta e eventos bruscos como frenagens fortes e acelerações rápidas. Muitas também oferecem suporte a relatórios de conformidade e alertas de manutenção.

Para muitas organizações, o desafio está no acompanhamento. As frotas frequentemente coletam muito mais dados de telemática do que realmente utilizam, e os alertas se acumulam sem um processo claro que determine quem os analisa ou o que acontece em seguida.

Para onde acreditamos que a telemática está caminhando

Com base no que vimos e ouvimos em Las Vegas, esperamos que a próxima fase da telemática seja moldada por três forças trabalhando em conjunto: IA, tecnologia de câmeras e um foco mais acentuado na redução de riscos.

• A telemática por vídeo se tornará a norma. Câmeras de painel habilitadas por IA já conseguem detectar direção distraída, uso do telefone, distância muito curta do veículo à frente e sonolência enquanto acontecem, e então emitir alertas dentro da cabine que dão ao motorista a oportunidade de corrigir o comportamento antes que ocorra um incidente. As gravações também protegem motoristas e empresas ao documentar o que aconteceu quando uma colisão não foi culpa do motorista.
• Os sistemas se conectarão. Dados de localização, eventos de câmera, histórico de manutenção e registros dos motoristas estão caminhando para uma visualização única. Quando essas fontes se comunicam entre si, os gestores de frotas conseguem enxergar o quadro completo por trás de uma tendência de risco sem precisar juntar informações de quatro plataformas diferentes.
• A gestão de riscos se tornará preditiva. A oportunidade de longo prazo está em identificar quais motoristas e veículos estão apresentando tendências em direção a um incidente e intervir cedo com coaching, treinamento ou manutenção. Intervir antes mesmo que uma ocorrência seja registrada é onde estão as maiores economias.

A segurança depende da adesão dos motoristas

A segurança foi um dos temas mais significativos da semana, e a mensagem mais forte também foi a mais simples: o objetivo de todo programa de segurança é fazer com que os motoristas cheguem em casa com segurança no final do dia.

Tecnologia e políticas desempenham um papel, e nenhuma delas funciona sem os motoristas ao volante. Uma política de segurança de frota bem redigida serve de pouco se os motoristas a enxergarem apenas como burocracia, e um programa de câmeras pode rapidamente parecer vigilância se for implementado sem explicação. As frotas que obtêm os melhores resultados tratam a adoção como parte do programa desde o primeiro dia.

Algumas práticas que ajudam a conquistar essa adesão:

• Explique o porquê. Diga aos motoristas o que está sendo monitorado, como os dados são usados e como isso os protege, inclusive em acidentes contestados.
• Inclua os motoristas no processo. Pedir opiniões sobre políticas e implementações de tecnologia gera senso de participação e revela problemas do mundo real logo no início.
• Faça coaching em particular e de forma consistente. O feedback é melhor recebido como uma conversa individual focada em melhoria.
• Reconheça a boa condução. Motoristas seguros merecem tanta atenção quanto os eventos de risco.
• Lidere pelo exemplo. As políticas têm mais peso quando gestores e lideranças também as seguem.

Quando os motoristas entendem que um programa de segurança existe para beneficiá-los, a conformidade vem em seguida, e os dados se tornam mais confiáveis como resultado.

Marque no calendário

Se este resumo já está fazendo você planejar com antecedência, veja para onde a AFLA irá em seguida:

• AFLA 2027: Fort Lauderdale, Florida
• AFLA 2027: Mississauga, Ontario
• AFLA 2028: Phoenix, Arizona

Seja você um veterano de frotas ou um dos participantes de primeira viagem do próximo ano, vale a pena colocar essas datas no calendário com antecedência.

Vamos continuar a conversa

Se você conversou com nossa equipe em Las Vegas, obrigado. Se não teve a oportunidade, ainda assim gostaríamos de conversar sobre como sua frota pode colocar seus dados para trabalhar, melhorar a segurança dos motoristas e se preparar para o que vem pela frente. Entre em contato com a EMKAY pelo telefone 630.250.7400 ou pelo e-mail info@emkay.com.