As organizações precisam escolher cuidadosamente seu fornecedor de gestão de frotas, pois essa decisão pode dar início a um relacionamento de uma década. O fornecedor certo reduz os custos de aquisição da frota, melhora a experiência dos motoristas e ajuda a organização a resolver desafios táticos e estratégicos. O fornecedor errado gera atritos que podem ser sentidos por anos.

Para um gestor de frota, o seguro raramente é o item mais interessante do orçamento. Mas uma frota operando com uma estrutura de apólice inadequada paga por isso de formas que nem sempre aparecem diretamente na fatura do seguro — um processo lento de sinistros que mantém uma van fora de operação por uma semana extra, ou uma lacuna de cobertura que transforma uma pequena colisão em uma exposição jurídica de cinco dígitos. Tomar a decisão certa sobre o seguro da frota é uma decisão de gestão de custos tanto quanto de gestão de riscos.

Toda feira de veículos agora inclui um estande prometendo que o edge computing tornará a condução autônoma inevitável nos próximos ciclos de produto. Os dados dos sensores são processados localmente; a latência cai para milissegundos; o veículo toma decisões em frações de segundo. A proposta é convincente... mas a tecnologia subjacente ainda não alcançou esse nível. Para gestores de frotas que enxergam um futuro com veículos autônomos, a diferença entre o stack tecnológico real e nossas expectativas pode ser desanimadora.

As tendências de gestão de frotas que merecem atenção em 2027 giram em torno da preparação. Seus dados, seus processos e seus fornecedores conseguem dar suporte a softwares que agem sem que uma pessoa precise conduzir cada etapa? Abaixo estão seis mudanças da lista de Isenberg, adaptadas para gestores de frotas e para os líderes de operações, RH, finanças e compras que compartilham a responsabilidade pelos veículos da empresa.

A gestão de frotas já foi muito além de planilhas e pontos GPS estáticos em um mapa. Em telemática, manutenção e segurança, a inteligência artificial agora realiza tarefas que antes ficavam na mesa de um coordenador. O resultado é uma categoria em rápido crescimento de ferramentas de IA para gestão de frotas, e o campo é amplo o suficiente para que a maioria das equipes de operações tenha avaliado apenas uma pequena parte dele.

Perdeu a AFLA 2026 em Las Vegas? Aqui está um resumo de como as frotas estão aplicando IA e dados, para onde a telemática está caminhando e por que a adesão dos motoristas impulsiona a segurança.

Pergunte a dez pessoas de fora do setor o que faz um gestor de frotas, e a maioria vai responder: "faz pedidos de caminhões, acompanha a quilometragem." Pergunte a dez gestores de frotas e você terá dez descrições de função diferentes, porque o cargo abrange aquisições, conformidade, manutenção, orçamento e supervisão de motoristas — muitas vezes em uma única tarde.

Ninguém acorda e decide mudar uma frota de veículos próprios para veículos em leasing. Normalmente, tudo começa com algo menor — uma fatura de manutenção mais alta do que deveria ser ou um caminhão usado vendido por muito menos do que os registros indicavam que valeria. Quando alguém finalmente diz a palavra "leasing" em voz alta, os sinais geralmente já vêm se acumulando há algum tempo.

Uma equipe de serviços chega a um local de trabalho às 6h da manhã. A caçamba do caminhão leva um suporte para escada, um compartimento para ferramentas, um gerador e fiação suficiente para alimentar metade disso pelo alternador. Substitua o motor a diesel por um pacote de baterias e cada uma dessas suposições precisa ser reavaliada. Essa é a realidade do upfitting de veículos hoje: hardware familiar, mas cálculos desconhecidos por trás dele. Gestores de frota que passaram anos refinando especificações de upfit para caminhões a gasolina e diesel estão descobrindo que o upfitting de veículos elétricos não é uma simples substituição. Parte do que eles sabem ainda se aplica. Parte não.

Um técnico de serviço precisa de uma van com prateleiras, suporte para escada e divisória. O formulário de pedido oferece dois caminhos: comprar uma van de carga e enviá-la a uma empresa de upfit, ou encontrar um pacote do fabricante que já venha com prateleiras e divisória instaladas. Ambos levam o técnico ao mesmo local de trabalho. A conta, o prazo e o valor de revenda no fim do período de uso não se alinham da mesma forma. A decisão certa depende de quatro fatores: volume de pedidos, estabilidade das especificações, prazo e o que acontece com o veículo no fim de sua vida útil.

Durante muito tempo, contratar um gestor de frotas era um processo bastante previsível. Publicava-se uma descrição da vaga centrada na manutenção de veículos e no planejamento dos motoristas, procurava-se alguém com experiência em logística ou transporte e preenchia-se a posição. Essa fórmula está mudando. Empresas que publicam o mesmo anúncio de emprego que usavam cinco anos atrás estão vendo a vaga permanecer aberta por semanas, às vezes meses, enquanto candidatos que poderiam ter sido perfeitos para a função nem sequer chegam a vê-la.

A gestão automatizada de frotas geralmente se refere à telemática e aos softwares de programação de manutenção — ferramentas que funcionam em segundo plano. Este artigo trata de um tipo diferente de automação: usar um assistente de IA como o Claude para lidar com as tarefas de redação e análise que se acumulam em torno desses sistemas. A seguir, apresentamos seis tarefas reais de um gestor de frotas, cada uma acompanhada de um prompt que você pode copiar, adaptar e usar hoje mesmo.

Subaru não é uma marca que costuma aparecer em conversas sobre aquisição de veículos para frotas, mas o anúncio de preços do Uncharted EV 2027 merece uma segunda análise. Com preço inicial de US$ 34.995 e autonomia estimada superior a 300 milhas, este crossover elétrico compacto chega a uma faixa de preço e desempenho na qual, até recentemente, os compradores de frotas tinham poucas opções.

Temos orgulho de compartilhar que a EMKAY recebeu um 2026 Global Recognition Award em Experiência do Cliente — um reconhecimento independente que avaliou milhares de candidatos em diversos setores e premiou menos de 6% deles. Para nós, esta é uma oportunidade de refletir sobre o que construímos, por que construímos e para onde seguimos a partir daqui.

Quando as empresas decidem gerenciar sua frota internamente, a decisão geralmente se resume a um cálculo simples: salários mais software mais um orçamento de manutenção. Parece controlável. Até transparente.

A quinta geração da Chevrolet Silverado está chegando e, para operadores de frotas que utilizam picapes de trabalho, as atualizações vão muito além de uma simples renovação visual.

O segmento de pequenos crossovers é um dos que mais crescem na indústria automotiva. E para gestores de frota que ainda operam frotas construídas em torno de sedãs tradicionais, isso levanta uma pergunta direta: está na hora de repensar sua combinação de veículos?

Resposta curta: absolutamente. Veja por que a cultura de frota não é um investimento 'leve' — é a base sobre a qual tudo o resto é construído.

Se você gerencia uma frota comercial, marque o dia 8 de maio de 2026 no seu calendário agora mesmo. Essa é a data em que a Ford abre oficialmente o banco de pedidos do Ford Explorer MY2027. De acordo com o Fleet Distribution News Bulletin (DNB) da Ford, datado de 10 de abril de 2026, o banco de pedidos do Explorer 27MY está aberto para FINs comerciais e governamentais sem restrições de pedido. Isso significa que não há limite para a quantidade de unidades que você pode solicitar — um grande benefício para frotas maiores que dependem deste SUV popular.

As frotas de construção não operam em ciclos organizados e previsíveis. Elas se movem entre canteiros de obras, enfrentam condições adversas e dependem de uma coordenação rigorosa. É exatamente por isso que a gestão de frotas de construção exige mais do que o básico. A solução certa de gestão de frotas de construção irá melhorar ativamente a forma como o seu negócio opera. Vamos analisar as sete funcionalidades que realmente fazem a diferença.

Os gestores de frotas não enfrentam falta de dados — enfrentam dificuldades em transformar esses dados em ação. É exatamente aí que se concentram as últimas atualizações do Video Coaching para o GO Focus Plus. Em vez de simplesmente adicionar mais alertas ou imagens, essas melhorias foram projetadas para tornar os insights de segurança mais claros, as conversas de coaching mais eficazes e os fluxos de trabalho mais eficientes. Então, o que isso realmente significa para a sua frota?

Construir uma cultura sólida de segurança de frota não acontece da noite para o dia. Isso exige os sistemas certos, supervisão consistente e educação contínua para os motoristas. Para empresas que dependem de veículos para operar seus negócios, melhorar a segurança da frota não se trata apenas de reduzir acidentes. Também protege os funcionários, reduz a responsabilidade e controla os custos operacionais.

A telemática de vídeo continua a evoluir além do simples registro de eventos — e as atualizações mais recentes do GO Focus Plus e do Geotab Video Coaching são um forte indicativo de para onde a tecnologia de segurança de frotas está caminhando. Com novos recursos chegando neste mês de março e mais a caminho, essas melhorias se concentram em três aspectos principais para as frotas: precisão, eficiência e confiança. Veja o que os gestores de frotas precisam saber.

8 de março é o Dia Internacional da Mulher; um momento para celebrar o progresso que as mulheres conquistaram e destacar o trabalho que ainda está por vir. Na gestão de frotas, as mulheres estão assumindo papéis de liderança, quebrando barreiras e impulsionando mudanças em toda a indústria. Mas o crescimento não acontece sozinho. Seja você alguém que está começando a carreira ou uma diretora de frotas experiente, existem oportunidades reais para se conectar, aprender e crescer. Abaixo, você encontrará uma lista de eventos futuros, programas de aprendizado, workshops, painéis de discussão, oportunidades de mentoria e comunidades online projetadas para ajudar mulheres no setor de frotas a desenvolver habilidades, expandir redes e avançar em suas carreiras.

A Toyota anunciou seu primeiro SUV totalmente elétrico de três fileiras para o mercado dos EUA. Para qualquer pessoa responsável por gerenciar uma frota de veículos — ou aprovar uma compra — este artigo vai além da linguagem de marketing para responder: Qual é a autonomia? Quanto tempo leva para carregar? Que tipos de organizações se beneficiariam mais ao adicioná-lo à sua frota? E quais informações ainda estão faltando antes que você possa tomar uma decisão de compra inteligente?

Todo mês de março, Indianápolis se torna o centro do universo dos veículos comerciais. O que começou há mais de 25 anos como uma feira tradicional evoluiu para uma experiência completa do setor. A Work Truck Week é onde OEMs de chassis, frotas, implementadores, fabricantes de equipamentos, concessionários de caminhões, engenheiros e líderes de produto se encontram para uma das semanas mais importantes do calendário da indústria. Se você está indo para a WTW26 ou tentando decidir se vale a pena o seu tempo, aqui está um panorama completo do que esperar.

Se você gerencia uma frota (ou recentemente herdou essa responsabilidade), um dos números mais importantes para acompanhar é a rapidez com que seus veículos perdem valor. É exatamente isso que a depreciação líquida mostra. E acertar nesse cálculo pode ter um impacto real no resultado financeiro da sua empresa.

A maioria dos veículos de frota não chega pronta para trabalhar no dia em que é entregue. Uma caminhonete sem armazenamento, uma van sem prateleiras ou um veículo de serviço sem equipamentos de segurança pode desacelerar os motoristas e criar riscos. É aí que entra o upfitting de frota. Entender o que é o upfitting de frota e como abordá-lo estrategicamente ajuda as frotas a obter mais valor de cada veículo. Este guia explica com exemplos do mundo real e considerações práticas.

Toda frota “boa” acompanha dados. O que separa boas frotas das excelentes é como esses dados são utilizados. Um desempenho sólido vem da escolha das métricas corretas de gestão de frotas e da aplicação consistente delas. Este artigo explica como as equipes de gestão de frotas podem usar métricas, KPIs e benchmarks claros para melhorar o desempenho. Em seguida, conecta esses pontos à tomada de decisões no mundo real; desde as operações diárias até o planejamento de longo prazo.

O Geotab Connect 2026 foi o maior evento Connect já realizado, com mais de 4.000 participantes registrados. A energia ao longo do evento deixou uma coisa clara: a gestão de frotas está entrando em uma nova era impulsionada por IA, ecossistemas conectados e ferramentas de segurança mais inteligentes. Aqui estão os principais pontos que as frotas precisam saber.

As frotas estão exigindo mais do que nunca da videotelemática: melhores insights, controles de privacidade mais robustos e ferramentas que economizam tempo em vez de gerar mais trabalho.

A Ford Maverick alcançou algo raro no setor automotivo: reconhecimento importante em duas frentes consecutivas. Para as frotas, isso é mais relevante do que parece à primeira vista.

O combustível é uma das despesas mais significativas e variáveis para organizações que operam veículos. À medida que as frotas crescem ou se tornam mais complexas, gerenciar os gastos com combustível usando métodos de pagamento tradicionais pode rapidamente se tornar ineficiente. É nesse ponto que entram os cartões de frota. Para compreender totalmente o seu valor, é importante começar pelo básico: o que é um cartão de frota e como ele apoia operações de frota mais inteligentes?

À medida que os desafios das frotas se tornam mais complexos, a conferência da AFLA se destaca como um dos fóruns mais valiosos para insights práticos e aprendizado entre pares. A conferência AFLA 2026 reunirá líderes de frotas, fornecedores e empresas de gestão de frotas no Canadá para aprendizado, discussão e networking.

O mundo das frotas está mudando rapidamente. Tecnologia, dados e expectativas dos motoristas estão transformando o setor. Um evento reúne tudo isso todos os anos: Geotab Connect.