EMKAY conquista um 2026 Global Recognition Award por Experiência do Cliente — veja o que isso significa

Temos orgulho de compartilhar que a EMKAY recebeu um 2026 Global Recognition Award em Experiência do Cliente — um reconhecimento independente que avaliou milhares de candidatos em diversos setores e premiou menos de 6% deles.
Para nós, esta é uma oportunidade de refletir sobre o que construímos, por que construímos e para onde seguimos a partir daqui.
O que o prêmio realmente mede
Os Global Recognition Awards utilizam o modelo de Rasch — uma estrutura de medição psicométrica que cria uma escala objetiva e linear para comparar o desempenho entre organizações e categorias muito diferentes. Não há subjetividade ao dar mais peso a uma métrica do que a outra. Seus números se sustentam — ou não.
A EMKAY foi avaliada em Experiência do Cliente, uma categoria que, na gestão de frotas, tem peso operacional real. Quando um motorista fica parado ou um gestor de frota precisa de uma resposta urgente sobre uma conta, o tempo de resposta começa a se tornar um custo para o negócio. Os jurados procuravam organizações que tratassem o suporte ao cliente como um compromisso estrutural, não como uma funcionalidade.
Nosso modelo de serviço é construído inteiramente internamente. Toda função de call center em nossas operações nos Estados Unidos e no Canadá é composta por funcionários da EMKAY. Sem contact centers terceirizados, sem repasses para terceiros, sem responsabilidade dividida. Essa estrutura é o que torna possíveis os dados de desempenho: uma velocidade média de atendimento de 9,6 segundos — cerca de seis vezes mais rápida que a média do setor — e uma taxa de abandono de chamadas em nosso Departamento de Manutenção inferior a 1%, com tempo médio de espera de 11,3 segundos.
Esses padrões refletem anos de decisões deliberadas de pessoal, planejamento operacional e uma recusa em toda a empresa de tratar a capacidade de resposta como um custo a ser otimizado até desaparecer.
A política que define nossa filosofia
Nossa No-Voicemail Policy é a expressão mais direta de como pensamos sobre serviço. Durante o horário comercial, cada cliente e motorista que entra em contato com a EMKAY fala com um representante ao vivo. Sem filas, sem promessas de retorno para mais tarde. As equipes de Maintenance e Accident Management operam 24 horas por dia, sete dias por semana, 365 dias por ano.
Este não é um diferencial que inventamos para fins de marketing. É uma política que exige compromisso organizacional real para ser sustentada, e molda cada decisão de recursos que tomamos.
O que este reconhecimento sinaliza para o futuro
À medida que a gestão de frotas continua evoluindo — com mais veículos conectados, mais dados e mais complexidade nas operações dos clientes — acreditamos que o valor de um parceiro de serviço responsivo e responsável só aumenta. A telemática gera insights, mas esses insights exigem acompanhamento. Oportunidades de economia aparecem nos dados das contas, mas exigem alguém que realmente aja sobre elas. Nossos Strategic Account Managers e equipes de Client Support Services são estruturados exatamente para isso: converter informações em ação em nome de nossos clientes.
Este reconhecimento é uma linha de base. A infraestrutura de serviço que construímos foi projetada para escalar com as necessidades de nossos clientes, e continuaremos investindo nela.
O que o prêmio de qualidade JD Power do Nissan Rogue diz aos gestores de frotas
A Nissan acaba de conquistar seu primeiro JD Power Initial Quality Award para o Rogue, classificando-o em 1º lugar no segmento Compact SUV para 2026. A marca também ficou em segundo lugar geral entre as montadoras de mercado de massa, e a fábrica de Smyrna, Tennessee, que produz o Rogue, recebeu um Americas Bronze Plant Award por qualidade de montagem. Boas notícias para um veículo que aparece constantemente em frotas light-duty e pool fleets. Mas antes que esse prêmio influencie sua próxima decisão de aquisição, vale entender o que ele realmente mede — e o que não mede.
Os custos ocultos de gerenciar sua frota internamente (e o que fazer a respeito)
Quando as empresas decidem gerenciar sua frota internamente, a decisão geralmente se resume a um cálculo simples: salários mais software mais um orçamento de manutenção. Parece controlável. Até transparente.