Dodge Durango 2026 será totalmente V8, com Hemi 5.7L de série
A Dodge anunciou que o Durango 2026 virá de fábrica com um motor Hemi V8 de 5,7 litros, substituindo o antigo V6 “Pentastar” de 3,6 litros e marcando a primeira vez que todas as versões terão potência V8.
O modelo base GT entregará 360 cavalos de potência — mais de 60 a mais que o V6 anterior — enquanto a versão R/T ganha o V8 “392” de 6,4 litros com 475 cavalos, e o topo de linha SRT mantém o V8 Hellcat supercharged de 6,2 litros com 710 cavalos e aceleração de 0 a 60 mph em 3,5 segundos.
Com preço a partir de 44.590 USD, a Dodge descreve o GT como “o veículo AWD V8 mais acessível da indústria”.
Os pedidos de concessionária para o GT e o SRT Hellcat abrem esta semana, com entregas previstas para o final de 2025, enquanto os pedidos para o R/T serão abertos mais tarde no ano.
Para mais informações
Ford encerra Escape e Corsair para abrir espaço a pickup elétrica acessível
A Ford vai descontinuar, após o ano modelo 2026, o veterano crossover Escape e o seu primo de luxo, o Lincoln Corsair, para dar lugar a uma nova pickup elétrica de médio porte, ainda sem nome, que será lançada em 2027.
Volvo vai eliminar a maioria dos sedãs e peruas, focando em crossovers e principais EVs nos EUA
A Volvo Cars vai encerrar gradualmente seus sedãs e peruas de baixo volume nos EUA, descontinuando o sedã S90 e a perua V60 após o ano-modelo 2026, mantendo apenas as versões elevadas V60 Cross Country e V90 Cross Country como opções não SUV.