Vendas de veículos elétricos caem nos EUA no 2º trimestre com fim dos incentivos e maturação do mercado
As vendas de veículos elétricos (EV) novos nos EUA caíram 6,3% ano a ano no segundo trimestre de 2025, totalizando 310.839 unidades, apesar de um aumento de 4,9% em relação ao primeiro trimestre e um recorde de vendas no primeiro semestre com mais de 607.000 unidades.
A queda reflete um mercado em amadurecimento, pressões econômicas crescentes e a expectativa do fim dos incentivos federais em outubro.
Os incentivos atingiram níveis recordes, com uma média de quase US$ 8.500 por veículo em junho, mas não conseguiram conter a desaceleração da demanda.
Enquanto as vendas e participação de mercado da Tesla caíram — para 44,7% —, a General Motors disparou, mais que dobrando suas vendas de EV em relação ao ano anterior e tornando-se a segunda marca de EV atrás da Tesla.
As vendas de EV usados ultrapassaram 100.000 unidades no segundo trimestre, estabelecendo um novo recorde à medida que esse segmento ganha força.
A Cox Automotive revisou sua previsão para 2025, reduzindo a participação esperada do mercado de EVs de 10% para 8,5%, prevendo um volume de vendas estável no ano, mesmo com o crescimento global dos EVs — especialmente na China — acelerando.
Mercado de veículos elétricos mantém estabilidade em meio a dinâmicas em mudança e incentivos em queda
O mercado de veículos elétricos manteve um ritmo estável em junho, apesar das dinâmicas em mudança, com tendências de longo prazo ainda favoráveis. As vendas de EVs novos caíram ligeiramente para 103.945 unidades (queda de 1,4 % em relação a maio), mas a participação de mercado subiu para 8 %, impulsionada por Chevrolet, Kia e Tesla.
Indústria automotiva evita paralisação com isenções tarifárias, mas incertezas permanecem
Três meses após os Estados Unidos imporem tarifas de 25% sobre importações globais de veículos, a indústria automotiva da América do Norte continua operando com apenas uma leve desaceleração na produção, evitando as paralisações previstas graças a isenções-chave e à aplicação limitada das tarifas.