O mercado atacadista canadense de veículos usados registrou quedas constantes de preços ao longo de dezembro, com recuos semanais entre 0,48% e 0,78%. Caminhões e SUVs, de modo geral, se desvalorizaram mais do que os automóveis. Entre os carros, os segmentos Subcompacto e Tamanho Completo lideraram as perdas, enquanto modelos esportivos e de maior valor apresentaram quedas mais moderadas. No mercado de caminhões, as vans compactas sofreram as quedas mais acentuadas, seguidas pela fraqueza nas picapes de tamanho completo e em diversas categorias de crossover/SUV, embora os crossovers compactos e médios de luxo tenham se mostrado relativamente mais resilientes.

As tendências de estoque no atacado indicaram continuidade da fraqueza e da volatilidade do mercado, com muitos segmentos registrando variações de valor superiores a US$ 100. Os vendedores frequentemente mantiveram preços mínimos firmes e, embora a oferta tenha se normalizado, os canais a montante ainda tiveram acesso prioritário ao inventário. A demanda por unidades de alta qualidade permaneceu estável tanto no Canadá quanto nos Estados Unidos.

No varejo, os preços de listagem de veículos usados recuaram levemente, enquanto os estoques dos concessionários aumentaram para cerca de 200.000 veículos, sinalizando uma normalização gradual dos preços à medida que a oferta se estabiliza.

Do ponto de vista econômico, os dados do final de 2025 para o Canadá foram mistos: o desemprego melhorou, a produtividade e o comércio se fortaleceram e os inícios de moradias se recuperaram. No entanto, a atividade manufatureira permaneceu em contração e, embora as condições financeiras tenham sido estáveis, o Banco do Canadá manteve as taxas inalteradas, enquanto os rendimentos dos títulos e o dólar canadense subiram modestamente.