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Incerteza econômica e aumento das taxas indicam arrefecimento no mercado automóvel

O encerramento do governo federal entrou na quinta semana, atrasando atualizações econômicas importantes, como o PIB e os pedidos de subsídio de desemprego. Dados limitados mostram que as vendas pendentes de casas permaneceram estáveis em setembro, enquanto a confiança do consumidor voltou a cair em outubro.

O Federal Reserve reduziu as taxas de juros em um quarto de ponto e anunciou o fim do aperto quantitativo, com efeito a partir de 1º de dezembro. Apesar disso, os mercados reagiram negativamente ao tom cauteloso do Fed, elevando os rendimentos dos títulos e os custos de empréstimo.

As vendas pendentes de casas permaneceram estáveis em todo o país, com ganhos no Nordeste e no Sul compensando quedas no Meio-Oeste e no Oeste. Em relação ao ano anterior, as vendas caíram cerca de 1%, lideradas pela fraqueza no Oeste. A confiança do consumidor caiu 1% em outubro e 13,7% em relação ao ano anterior, à medida que o otimismo em relação ao futuro diminuiu.

As taxas de empréstimos automotivos subiram independentemente das ações do Fed, principalmente devido à redução nas ofertas de fabricantes com juros baixos. As taxas médias para veículos novos atingiram 9,6% no final de outubro, cerca de 50 pontos-base acima de agosto. As taxas de veículos usados também aumentaram ligeiramente, especialmente para mutuários subprime enfrentando condições de crédito mais rígidas.

A Cox Automotive espera que as altas taxas de empréstimo e os preços elevados dos veículos esfriem o mercado automotivo no final de 2025. Algum alívio pode vir em dezembro com incentivos de fim de ano, mas as taxas de empréstimo para usados provavelmente não cairão até que o desempenho de crédito melhore — possivelmente não antes do início de 2026.

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