Perspectiva Energética de Curto Prazo da EIA
O preço do petróleo Brent deve atingir uma média de US$ 89 por barril na segunda metade de 2024, acima dos US$ 84 registrados na primeira metade, devido à contínua retirada de estoques globais de petróleo. Essas reduções são impulsionadas, em parte, pelos cortes de produção da OPEP+, que devem continuar pelo menos até setembro. Apesar do aumento nos preços do petróleo, prevê-se que os lares americanos gastem uma porcentagem menor de sua renda disponível com gasolina: 2,3% em 2024 e 2,2% em 2025, graças à queda nos preços dos combustíveis e à maior eficiência dos veículos. O preço médio previsto da gasolina comum para 2025 é de cerca de US$ 3,50 por galão, abaixo da média de 2023 e US$ 0,50 menor que a de 2022.
Montadoras Reavaliam Transição Rápida para Veículos Elétricos diante de Desafios do Mercado
As montadoras que antes apostavam em uma transição rápida para os veículos elétricos (EVs) agora estão desacelerando, devido à queda nas vendas, preços elevados e incertezas políticas. Empresas como GM, Ford, Volvo e outras estão adiando lançamentos de EVs, mantendo alguns modelos a gasolina e aumentando o foco em híbridos. As condições de mercado e a demanda dos consumidores estão moldando esses ajustes, tornando a transição para frotas totalmente elétricas mais gradual do que o planejado inicialmente.
GM Adia Planos de Expansão de Elétricos e Posterga Lançamentos Importantes
A General Motors está adiando a abertura de sua segunda fábrica de caminhões elétricos nos EUA e o lançamento do primeiro elétrico da Buick, postergando a reestruturação da planta de Michigan para meados de 2026 — o que pode comprometer a meta de 1 milhão de EVs na América do Norte até 2025. A CEO Mary Barra destacou a importância de um crescimento responsável, enquanto o CFO Paul Jacobson sugeriu possíveis novos atrasos ou ajustes nas futuras fábricas de baterias. Apesar de um aumento de 40% nas entregas de EVs nos EUA no segundo trimestre, eles representaram apenas 3,2% das vendas totais da GM. A GM pretende produzir entre 200.000 e 250.000 EVs na América do Norte este ano e espera atingir lucratividade quando a produção alcançar 200.000 unidades no quarto trimestre.