GM Adia Planos de Expansão de Elétricos e Posterga Lançamentos Importantes
A General Motors está adiando a abertura de sua segunda fábrica de caminhões elétricos nos EUA e o lançamento do primeiro elétrico da Buick, postergando a reestruturação da planta de Michigan para meados de 2026 — o que pode comprometer a meta de 1 milhão de EVs na América do Norte até 2025. A CEO Mary Barra destacou a importância de um crescimento responsável, enquanto o CFO Paul Jacobson sugeriu possíveis novos atrasos ou ajustes nas futuras fábricas de baterias. Apesar de um aumento de 40% nas entregas de EVs nos EUA no segundo trimestre, eles representaram apenas 3,2% das vendas totais da GM. A GM pretende produzir entre 200.000 e 250.000 EVs na América do Norte este ano e espera atingir lucratividade quando a produção alcançar 200.000 unidades no quarto trimestre.
Perspectiva Energética de Curto Prazo da EIA
O preço do petróleo Brent deve atingir uma média de US$ 89 por barril na segunda metade de 2024, acima dos US$ 84 registrados na primeira metade, devido à contínua retirada de estoques globais de petróleo. Essas reduções são impulsionadas, em parte, pelos cortes de produção da OPEP+, que devem continuar pelo menos até setembro. Apesar do aumento nos preços do petróleo, prevê-se que os lares americanos gastem uma porcentagem menor de sua renda disponível com gasolina: 2,3% em 2024 e 2,2% em 2025, graças à queda nos preços dos combustíveis e à maior eficiência dos veículos. O preço médio previsto da gasolina comum para 2025 é de cerca de US$ 3,50 por galão, abaixo da média de 2023 e US$ 0,50 menor que a de 2022.
Montadoras Reavaliam Produção de Elétricos Diante da Queda na Demanda
As montadoras enfrentam excesso de capacidade na produção de veículos elétricos (EV) devido à queda na demanda, o que está levando a um retorno aos carros com motor a combustão. Fabricantes dos EUA, Alemanha e França estão produzindo EVs entre 40–45% abaixo do esperado. O mercado europeu de EVs sofre com altos preços e cortes nos subsídios, levando empresas como a Mercedes-Benz a adiar metas elétricas e a Volkswagen a considerar o fechamento de uma fábrica na Bélgica. A Stellantis suspendeu a produção de EVs na Itália, e a Valeo está procurando compradores para duas plantas. Nos EUA, a Ford está investindo US$ 3 bilhões na picape Super Duty F-Series, mudando o foco de um SUV elétrico adiado. O interesse por híbridos e híbridos plug-in está crescendo. A OPmobility confirmou suas metas para o ano, apesar das incertezas, e suas ações subiram 12% com base em fortes novos pedidos. A mudança para os EVs foi impulsionada por regulamentações, e não pela demanda do consumidor.