GM Reduz Previsão de Produção de EVs e Investe US$850 Milhões na Cruise
A General Motors (GM) reduziu sua previsão de produção de veículos elétricos (EV) para 2024 em até 50.000 unidades, agora visando 200.000 a 250.000 veículos, abaixo da meta anterior de 300.000, devido à demanda de mercado inferior à esperada. Apesar disso, a GM espera obter lucro variável positivo com os EVs até o quarto trimestre de 2024 e atingir margens de um dígito médio até 2025. A GM está lançando vários novos modelos de EV, incluindo o Blazer EV e o Silverado EV, mas adiou alguns investimentos – como uma segunda fábrica de picapes elétricas – para 2025, a fim de evitar superprodução e excesso de estoque.
A GM também investirá US$850 milhões em sua subsidiária de direção autônoma, a Cruise, que suspendeu as operações no outono passado após um incidente com um pedestre. A Cruise retomou a condução autônoma supervisionada em Phoenix e Dallas, e a condução manual em Houston. O investimento apoia as operações e o desenvolvimento tecnológico da Cruise. Além disso, a GM anunciou um programa de recompra de ações no valor de US$6 bilhões.
Ford Encerra Programa Polêmico de EV e Abre Vendas para Todos os Concessionários
A Ford Motor Co. encerrou seu programa de certificação de veículos elétricos Model e para concessionárias menos de dois anos após o lançamento, após diversas críticas. O programa, criado para impulsionar as vendas de EV, foi alvo de críticas por ser complexo, caro e enfrentar disputas legais. A Ford reabriu as vendas de EV para todos os concessionários, simplificando os requisitos para promover maior participação no crescente mercado de elétricos. Críticos alegaram que o programa prejudicava as vendas e sobrecarregava os concessionários, levando a empresa a rever sua estratégia para melhor se alinhar às demandas do setor.
Além do SUV: Explorando o Futuro do Design Automotivo
Na evolução das preferências automotivas americanas, a minivan dos anos 1980 substituiu a perua dos anos 1960, enquanto nos anos 2000 os SUVs eclipsaram as minivans. As mudanças econômicas após as crises do petróleo dos anos 1970 levaram os consumidores a preferirem veículos japoneses menores e mais eficientes. Agora, a atenção se volta para o que virá após o SUV, que atualmente domina quase 60% do mercado de veículos novos. O aumento dos preços e normas de eficiência mais rígidas podem desafiar essa dominância, incentivando o surgimento de novos designs como o quadrado “Torradeira” ou o retorno de veículos no estilo van. Os futuros projetos podem também reinventar formas tradicionais ou integrar elementos de SUVs em outros tipos de veículos, refletindo as mudanças contínuas nas preferências dos consumidores e nos avanços tecnológicos.