IIHS expande avaliações de segurança para veículos comerciais
O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) divulgou suas primeiras avaliações de segurança de veículos comerciais, com foco em picapes heavy-duty e vans de carga comumente usadas em operações de frota. As avaliações iniciais examinaram recursos críticos de proteção ao motorista, como airbags, pré-tensionadores dos cintos de segurança, limitadores de força e alertas eficazes de uso do cinto de segurança. Dos nove veículos avaliados, apenas quatro atenderam a todos os padrões recomendados pelo IIHS, incluindo a Chevrolet Silverado 3500HD, a Ford F-350 SuperCrew, a Chevrolet BrightDrop 400 e a Ram ProMaster 2500. Vários outros veículos ficaram aquém devido a sistemas inadequados de alerta do cinto de segurança ou tecnologias de segurança ausentes.
Para gestores de frotas, as novas avaliações oferecem informações valiosas sobre recursos de segurança que nem sempre são exigidos pelas regulamentações federais, mas que podem reduzir significativamente lesões e fatalidades. O IIHS planeja expandir suas avaliações no futuro para incluir frenagem automática de emergência, faróis e caminhões comerciais maiores das Classes 4 a 6. À medida que as frotas continuam priorizando a segurança dos motoristas, a redução de responsabilidade e a gestão de riscos, essas novas avaliações podem se tornar um fator cada vez mais importante na seleção de veículos e nas decisões de aquisição.
Volkswagen fecha banco de pedidos do 2026 Atlas Cross Sport
A Volkswagen anunciou que os pedidos para o 2026 Atlas Cross Sport foram oficialmente encerrados e que nenhum pedido adicional de fábrica será aceito para o ano-modelo atual. Operadores de frotas que estejam considerando o Atlas Cross Sport devem trabalhar com seus representantes de frota para identificar qualquer estoque restante em concessionárias ou no pipeline que ainda possa estar disponível.
Chrysler planeja expansão de produtos com nova plataforma global
A Stellantis está preparando uma grande expansão da marca Chrysler ao introduzir novos veículos construídos sobre sua futura plataforma STLA One. O primeiro veículo norte-americano que deve usar essa arquitetura será o crossover Chrysler Airflow, seguido por dois modelos crossover menores voltados ao mercado mainstream acessível. Projetada para oferecer suporte tanto a motores a gasolina quanto a sistemas de propulsão eletrificados, a STLA One proporcionará maior flexibilidade, reduzirá os custos de desenvolvimento e permitirá que a Stellantis leve novos produtos ao mercado com mais eficiência. A plataforma deve servir de base para mais de 30 modelos globalmente até 2035.