Volkswagen fecha banco de pedidos do 2026 Atlas Cross Sport
A Volkswagen anunciou que os pedidos para o 2026 Atlas Cross Sport foram oficialmente encerrados e que nenhum pedido adicional de fábrica será aceito para o ano-modelo atual. Operadores de frotas que estejam considerando o Atlas Cross Sport devem trabalhar com seus representantes de frota para identificar qualquer estoque restante em concessionárias ou no pipeline que ainda possa estar disponível.
Para frotas que planejam futuras aquisições, o fechamento do banco de pedidos serve como um lembrete para monitorar atentamente os prazos de pedidos dos OEMs, especialmente para modelos de alta demanda. Organizações com necessidades futuras de substituição podem precisar avaliar veículos alternativos ou se preparar para o ciclo de pedidos do próximo ano-modelo à medida que a Volkswagen divulgar informações adicionais sobre disponibilidade futura.
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Preços de veículos usados atingem máxima de três anos com aperto no estoque
Os preços dos veículos usados continuaram a subir em maio, atingindo seu nível mais alto em três anos, enquanto o estoque permaneceu restrito em todo o mercado. Segundo a Cox Automotive, o veículo usado médio foi vendido por 26.918 dólares, alta de 6% em relação ao ano anterior. O estoque dos concessionários ficou em pouco mais de 2,1 milhões de veículos em todo o país, representando aproximadamente 45 dias de oferta. Embora o volume de vendas tenha aumentado 4% em relação a abril, o estoque geral continua abaixo das normas históricas, ajudando a sustentar preços mais altos apesar dos desafios de acessibilidade.
IIHS expande avaliações de segurança para veículos comerciais
O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) divulgou suas primeiras avaliações de segurança de veículos comerciais, com foco em picapes heavy-duty e vans de carga comumente usadas em operações de frota. As avaliações iniciais examinaram recursos críticos de proteção ao motorista, como airbags, pré-tensionadores dos cintos de segurança, limitadores de força e alertas eficazes de uso do cinto de segurança. Dos nove veículos avaliados, apenas quatro atenderam a todos os padrões recomendados pelo IIHS, incluindo a Chevrolet Silverado 3500HD, a Ford F-350 SuperCrew, a Chevrolet BrightDrop 400 e a Ram ProMaster 2500. Vários outros veículos ficaram aquém devido a sistemas inadequados de alerta do cinto de segurança ou tecnologias de segurança ausentes.