Disponibilidade limitada continua para pedidos de frota Toyota 2026 enquanto a maioria dos modelos esgota
A atualização de pedidos de frota da Toyota em 23 de fevereiro de 2026 mostra disponibilidade limitada para o ano modelo 2026, com apenas seis modelos ainda abertos para pedidos. Os veículos disponíveis incluem bZ BEV, bZ Woodland BEV, C-HR BEV, Crown HEV, Prius Plug-in HEV e RAV4 Plug-in HEV. Espera-se que novos pedidos para esses modelos sejam abertos em março de 2026, com chegadas previstas para julho.
A maior parte da linha de frota da Toyota já está esgotada para o ano modelo 2026. Modelos de alta demanda como Camry HEV, variantes Corolla e Corolla Cross, modelos Highlander e Grand Highlander, caminhonetes Tacoma e Tundra, Sienna HEV, RAV4 HEV, Prius HEV e modelos 4Runner não estão mais disponíveis para pedidos.
A Toyota também observou que o preço do RAV4 Plug-in Hybrid 2026 deverá ser anunciado por volta de 26 de fevereiro de 2026.
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As vendas de veículos novos em fevereiro mostram recuperação modesta apesar dos persistentes ventos contrários do mercado
As vendas de veículos novos em fevereiro devem mostrar uma melhoria modesta em comparação com janeiro, mesmo com o clima de inverno e a incerteza econômica continuando a pesar sobre o mercado. A taxa anual ajustada sazonalmente (SAAR) deve atingir cerca de 15,6 milhões de unidades, abaixo dos 16,0 milhões de fevereiro passado, mas acima do ritmo de 14,9 milhões de janeiro, impactado pelo clima.
O mercado de veículos usados permanece dinâmico enquanto concessionários olham para 2026
DesRosiers Automotive Consultants (DAC), em parceria com a Used Car Dealers Association (UCDA), pesquisou concessionários canadenses de veículos usados para avaliar as condições do mercado em 2025 e as expectativas para 2026. As respostas de concessionários franqueados e varejistas independentes apontam para um mercado que permaneceu altamente dinâmico, moldado pelas pressões comerciais entre Canadá e Estados Unidos, pela oferta limitada de veículos provenientes do fim de contratos de leasing e pelos efeitos persistentes da redução nas vendas de veículos novos no início da década.