As vendas de veículos novos devem começar mais lentamente e apontam para um 2026 mais moderado
Espera-se que as vendas de veículos novos em janeiro de 2026 iniciem o ano em um ritmo mais lento do que em janeiro do ano passado e do que em dezembro. A taxa anual ajustada sazonalmente (SAAR) está projetada em cerca de 15,3 milhões, abaixo dos 15,5 milhões de um ano atrás e dos 16,1 milhões revisados de dezembro. Embora o volume de vendas em relação ao ano anterior deva crescer 3,2 %, esse aumento se deve em grande parte a um dia adicional de vendas, e não a uma demanda mais forte. Na comparação mensal, prevê-se uma queda acentuada, um padrão sazonal típico de janeiro.
A fragilidade do mercado observada no final de 2025 está se estendendo para o início de 2026, impulsionada pelo encerramento dos créditos fiscais para veículos elétricos, pelos altos preços dos veículos e pela contínua incerteza econômica. Condições severas de inverno em janeiro também devem reduzir o fluxo de clientes nas concessionárias. Algum alívio de curto prazo pode vir da temporada de restituição de impostos, já que reembolsos maiores do que o habitual podem estimular compras adiadas.
Olhando adiante, a Cox Automotive prevê que as vendas de veículos novos em 2026 caiam para 15,8 milhões de unidades, frente a uma estimativa de 16,3 milhões em 2025. Isso reflete um crescimento econômico mais lento, uma criação de empregos mais fraca e incentivos reduzidos, indicando um mercado automotivo globalmente mais moderado.
Por que o aumento das taxas de quilometragem do IRS está forçando gestores de frotas a repensar os reembolsos
A taxa padrão de quilometragem do IRS aumentou de forma acentuada, atingindo 72,5 centavos por milha em 2026 — quase 30 % acima de 2021. Esse aumento reflete o crescimento dos custos de propriedade e operação dos veículos, e não apenas os preços dos combustíveis. Entre os principais fatores estão o aumento dos custos de manutenção e reparo, preços de aquisição mais elevados devido a tecnologias avançadas, prêmios de seguro em alta, ciclos de reparo mais longos e maior complexidade trazida pelos veículos elétricos.
WEX lança cartão unificado de combustível e recarga de EV para frotas de energia mista
A WEX apresentou um cartão WEX Fleet aprimorado com recursos integrados de pagamento para veículos elétricos, permitindo que frotas de energia mista paguem tanto combustível quanto recarga pública de EV com um único cartão, uma única conta e uma única fatura. A solução integra abastecimento e recarga de EV em toda a rede de circuito fechado da WEX, oferecendo acesso a mais de 90 % dos postos de combustível dos EUA e a mais de 175.000 pontos públicos de recarga.