Os valores dos veículos usados no mercado atacadista continuaram enfraquecendo em setembro, com o índice Manheim Used Vehicle Value Index caindo para 205,9 pontos, uma queda de 1,1% em relação a agosto e de 0,6% na comparação anual. A depreciação acelerou durante o terceiro trimestre, à medida que os preços mais altos dos combustíveis, a elevação das taxas de juros e a incerteza econômica pressionaram o mercado. A Cox Automotive reduziu sua previsão de crescimento para o final do ano para apenas 0,2%, ante a projeção anterior de 2%.

Picapes maiores, SUVs e veículos movidos a diesel enfrentaram maior pressão sobre os preços, enquanto veículos mais antigos e acessíveis preservaram melhor seus valores. Os veículos elétricos demonstraram relativa resistência, com valorização de 4,3% na comparação anual, embora o aumento do estoque de veículos elétricos provenientes de contratos de leasing encerrados possa gerar pressão adicional. A Cox prevê que o volume de veículos comercializados no atacado aumente aproximadamente 3% em 2027, à medida que mais veículos retornem ao mercado após o término de seus contratos de leasing.

Para as frotas, as perspectivas menos favoráveis podem afetar negativamente os retornos de remarketing e as projeções de valor residual, especialmente no caso de veículos maiores e menos eficientes no consumo de combustível. O aumento da oferta de veículos provenientes de contratos de leasing encerrados pode intensificar ainda mais a concorrência nos leilões, tornando o momento da substituição, as condições dos veículos e a precisão das previsões de revenda cada vez mais importantes em preparação para 2027.