Если вы последний раз изучали правила CARB Калифорнии в 2024 году, многое изменилось. Масштабные требования ZEV, из-за которых менеджеры автопарков готовились к принудительному переходу на электротранспорт? Для частных автопарков они в значительной степени сняты с повестки. Но программа соответствия, которая прямо сейчас действительно имеет силу — Clean Truck Check — вступает в фазу правоприменения, и последствия ее игнорирования реальны.

Вот как обстоят дела в 2026 году

Большой сдвиг: требование ZEV для частных автопарков фактически мертво

Правилом, вызвавшим наибольшее беспокойство, было правило Advanced Clean Fleets (ACF) — то самое, которое потребовало бы от частных автопарков с высоким приоритетом достигать целей по закупке ZEV в сжатые сроки. Это правило было выхолощено.

CARB отозвала свой запрос на исключение по Clean Air Act после того, как стало ясно, что федеральная администрация не поддержит право Калифорнии устанавливать собственные стандарты ZEV. Без этого исключения ACF нельзя было применять к частным или федеральным автопаркам. В сентябре 2025 года CARB проголосовала за формальную отмену положений ACF о High Priority Fleet и Drayage Fleet, при этом отмена вступит в силу 1 января 2027 года.

Что это означает: если вы управляете частным коммерческим автопарком, вы больше не обязаны выполнять требования по закупке ZEV в рамках ACF. Требование к производителям о 100% продажах ZEV к 2036 году также приостановлено в ожидании федерального исключения, которое в ближайшее время не появится.

Исключение: автопарки органов власти штата и местных органов власти. ACF по-прежнему применяется к ним, с некоторой дополнительной гибкостью — требование о закупке 50% ZEV было перенесено на три года, а срок для 100% закупок ZEV теперь установлен на 2030 год.

Что по-прежнему полностью действует: Clean Truck Check

Не путайте откат ACF с регуляторным свободным проходом. Clean Truck Check — программа CARB по инспекции и обслуживанию тяжелых транспортных средств — активна, применяется и ужесточается.

Вот что требует программа:

• Регистрация всех подпадающих под действие транспортных средств в базе данных CARB Clean Truck Check (CTC-VIS)
• Ежегодный сбор за соответствие требованиям в размере 32,13 $ за транспортное средство (обновлен 1 января 2026 года)
• Полугодовое тестирование выбросов, проводимое тестировщиком, аккредитованным CARB, с передачей положительных результатов в CARB

Программа применяется почти ко всем тяжелым дизельным транспортным средствам и транспортным средствам на альтернативном топливе с GVWR более 14 000 фунтов, которые эксплуатируются на дорогах общего пользования Калифорнии, включая транспортные средства, зарегистрированные за пределами Калифорнии.

Последний пункт важен. Если ваш автопарк работает в Калифорнии, но зарегистрирован в другом месте, вы все равно подпадаете под Clean Truck Check. CARB повторно подтвердила это в публикации в марте 2026 года. Регистрация за пределами штата не является освобождением.

2026–2027: правоприменение активно

Clean Truck Check вводится поэтапно с 2023 года. Вот как обстоят дела сейчас:

2023–2024: Были внедрены дорожный мониторинг и требования к регистрации в базе данных

2025: Стали обязательными полугодовые подачи результатов тестирования; для несоответствующих транспортных средств начались блокировки регистрации DMV

2026–2027: Активная фаза правоприменения — теперь автопаркам, которые не соблюдали график тестирования, выписываются штрафы

2028: Частота тестирования увеличивается до четырех раз в год для транспортных средств, оснащенных OBD

Если ваш автопарк не управлял этим активно, сейчас самое время. Несоответствующим транспортным средствам грозят штрафы, блокировки регистрации DMV и возможный отказ в доступе в порты и железнодорожные терминалы Калифорнии.

Как соответствие требованиям выглядит на практике

Для большинства автопарков соответствие Clean Truck Check сводится к четырем постоянным задачам:

1. Зарегистрировать транспортные средства в CTC-VIS. Каждое подпадающее под действие транспортное средство должно быть внесено в систему CARB с точной информацией о владельце и транспортном средстве. Обновления требуются в течение 30 дней после любой покупки или продажи.
2. Оплатить ежегодный сбор. 32,13 $ за транспортное средство, срок оплаты зависит от крайнего срока соответствия каждого транспортного средства. Оплата должна быть произведена через CTC-VIS — платежи, сделанные через другие порталы CARB, не засчитываются.
3. Запланировать полугодовое тестирование выбросов. Тестирование должно выполняться тестировщиком, аккредитованным CARB, с использованием утвержденного устройства. Тест можно провести за 90 дней до крайнего срока. Сроки различаются: для транспортных средств, зарегистрированных в Калифорнии, они основаны на истечении регистрации DMV; для транспортных средств из других штатов — на последней цифре VIN.
4. Подать положительные результаты тестирования. Результаты должны быть поданы аккредитованным тестировщиком через CTC-VIS. Сертификат соответствия выдается после подтверждения оплаты и тестирования.

Неподача результатов к крайнему сроку приводит к блокировке CARB — которая блокирует продление регистрации DMV.

Почему масштаб автопарка делает это сложнее

Провести один или два грузовика через этот процесс довольно просто. Управлять 50, 500 или 5 000 транспортных средств в нескольких штатах — часть зарегистрирована в Калифорнии, часть нет, и у всех разные сроки тестирования — это совершенно другая задача.

У каждого транспортного средства есть собственный график соответствия требованиям. Сроки распределены. Пропуск одного срока означает не только штраф для этого транспортного средства; это может означать блокировку регистрации, которая выводит с дороги актив, приносящий доход.

Именно здесь инфраструктура управления автопарком окупает себя. Отслеживание сроков Clean Truck Check по большому смешанному автопарку, отметка предстоящих окон тестирования и поддержание точных записей CTC-VIS — это именно тот вид нагрузки по соответствию требованиям, для обработки которого созданы партнеры по управлению автопарком.

Итог

История CARB в 2026 году более нюансированная, чем могла предсказать большая часть освещения 2024 года. Паника вокруг электрического мандата для частных автопарков утихла, но работа по соответствию требованиям никуда не исчезла. Clean Truck Check реален, он применяется и распространяется на любой автопарк, работающий в Калифорнии, независимо от того, где зарегистрированы ваши транспортные средства. Если ваш автопарк хотя бы посещает Калифорнию, и вы еще не встроили Clean Truck Check в свой календарь соответствия требованиям, это первое, что нужно исправить.

Есть вопросы об управлении соответствием автопарка требованиям нескольких нормативных актов и штатов? Поговорите со специалистом EMKAY по автопаркам.