Более миллиона Jeep сейчас нельзя парковать в гараже

FCA US объявила отзыв более чем 1 миллиона автомобилей Jeep Gladiator и Wrangler модельных годов 2021–2025 из-за риска возгорания — даже когда автомобили выключены. Проводка электрогидравлического насоса усилителя рулевого управления может перегреваться и вызывать возгорание автомобиля даже тогда, когда автомобиль припаркован, а зажигание находится в положении "Off".

NHTSA известно о 51 пожаре и одной травме, которые, вероятно, связаны с этим дефектом, и владельцам рекомендуется парковаться на улице, вдали от других автомобилей и зданий, пока ремонт не будет завершен. Письма с уведомлением владельцам, как ожидается, не будут отправлены до 9 июля. Этот промежуток — между известным дефектом и моментом, когда водитель фактически узнает о нем, — именно та зона, где автопарки наиболее уязвимы.

Ford Focus: Проблема с остановкой двигателя, которую не устранили с первого раза

Ситуация с Ford рассказывает другую историю — и в некоторых отношениях более поучительную. Ford отзывает более 250 000 автомобилей, которые были неправильно отремонтированы в рамках предыдущего отзыва, предназначенного для устранения проблемы, из-за которой двигатель глох во время движения. Отзыв охватывает 255 404 автомобиля Ford Focus модельных годов 2012–2018. Неисправный клапан продувки адсорбера может привести к неожиданной остановке двигателя, увеличивая риск аварии и травм.

Это проблема второго порядка, к которой менеджеры автопарков редко готовятся: ремонт в рамках отзыва, который на самом деле не устранил дефект. Для любого автопарка, который эксплуатировал более старые автомобили Focus и считал, что эта проблема закрыта, это было не так. Ford устранит ее с помощью обновления программного обеспечения силового агрегата, а письма с уведомлением владельцам ожидаются 6 июля. Но более широкий урок остается: запланировать ремонт и подтвердить, что отзыв полностью закрыт, — это две разные вещи.

Цифры за слепой зоной

Эти два отзыва не являются аномалиями. Только в 2024 году в США было отозвано 27,7 миллиона автомобилей — однако 72,7 миллиона автомобилей на дорогах все еще имели незакрытые отзывы. Это означает примерно 1 из 4 автомобилей с известным, неустраненным риском безопасности. Дефекты, стоящие за этими открытыми отзывами, не являются незначительными: неисправные тормоза, отказы подушек безопасности, неисправности рулевого управления.

Для менеджеров автопарков, которые полагаются на письма производителей и самостоятельные сообщения водителей для отслеживания воздействия отзывов, эти цифры представляют собой значительный пробел в duty-of-care. К тому моменту, когда уведомление об отзыве достигает домашнего адреса водителя (или водитель замечает что-то необычное), окно ответственности уже слишком долго остается открытым.

Проактивное управление отзывами больше не является необязательным

Отзывы Jeep и Ford иллюстрируют два разных режима отказа: риск безопасности, который сохраняется даже тогда, когда автомобиль припаркован и выключен, и дефект, который пережил собственное средство устранения в рамках отзыва. Оба сценария требуют чего-то большего, чем реактивный процесс, основанный на почтовых уведомлениях, чтобы их выявить.

Именно эту проблему призвана решить программа Recall+ от EMKAY. Вместо ожидания письма от производителя Recall+ отправляет уведомления в режиме реального времени непосредственно как администратору автопарка, так и назначенному водителю в тот момент, когда отзыв выявлен. Уведомления продолжаются до тех пор, пока отзыв не будет полностью закрыт, что особенно важно именно в таких случаях, как Ford Focus. Оповещения отправляются по электронной почте, текстовым сообщением и через Driver 360, а полная отчетность охватывает риск безопасности, статус средства устранения, номер кампании и завершение — все отслеживается в одном месте.

Менеджеры автопарков также могут настраивать частоту оповещений в соответствии с тем, как фактически работает их команда. Результат — прозрачные, отслеживаемые коммуникации по отзывам, которые выдерживают проверку на соответствие требованиям и укрепляют документацию duty-of-care.

Что делать сейчас

Если ваш автопарк включает автомобили Jeep Wrangler или Gladiator 2021–2025 годов либо модели Ford Focus 2012–2018 годов, проверьте свои VIN в базе данных EMKAY и немедленно подтвердите статус отзыва. Не ждите июльских писем.

И если ваш более широкий процесс управления отзывами все еще зависит от того, дойдут ли эти письма до нужных людей в нужное время, стоит спросить, достаточно ли этого. Риск возгорания Jeep начался не тогда, когда пришло письмо. Он начался с производственного дефекта, который 51 автомобиль уже обнаружил на собственном горьком опыте.