Автопром сохраняет стабильность на фоне роста торговой напряженности между Канадой и США
Торговый конфликт между Канадой и США остаётся нестабильным: новая угроза 35% пошлин на потенциально несоответствующие CUSMA канадские товары усиливает неопределённость. Автомобильная отрасль — частая мишень в этом споре — продолжает сталкиваться с трудностями. В ответ на пошлины США Канада ввела ответные пошлины на легковые автомобили американского производства 9 апреля 2025 года, но предоставила конфиденциальные льготы пяти автопроизводителям, работающим в Канаде.
Согласно DAC, доля автомобилей, произведённых в США, составила 39% от общего объёма продаж легковых автомобилей в Канаде во 2-м квартале 2025 года, что немного ниже 41% в 1-м квартале. Без учёта пяти защищённых производителей доля составила всего 7%, по сравнению с 9% ранее. Такое незначительное снижение отражает осторожную позицию отрасли и использование запасов до введения пошлин.
Андрю Кинг из DAC отметил, что реальное влияние ответных пошлин может быть менее серьёзным, чем ожидалось, но предупредил о неравномерных последствиях: такие бренды, как Mazda и Nissan, уже прекратили импорт некоторых моделей. Если напряженность сохранится, ожидаются новые сбои и рост цен. DAC предоставляет подробные прогнозы рынка для отслеживания этих событий.
Автопром избежал остановки благодаря тарифным исключениям, но неопределенность сохраняется
Через три месяца после введения США 25% пошлин на импорт автомобилей из других стран североамериканская автомобильная промышленность продолжает работать с лишь незначительным замедлением производства, избежав предсказанных остановок благодаря ключевым исключениям и ограниченному применению тарифов.
Рынок новых автомобилей демонстрирует рост запасов и стабильные цены на фоне тарифной неопределенности
Несмотря на опасения по поводу роста цен из-за тарифов, цены на новые автомобили остаются в целом стабильными: средняя цена предложения к концу июня снизилась всего на 84 доллара до 48 749 долларов, а средняя цена сделки выросла на 108 долларов.