Автопром избежал остановки благодаря тарифным исключениям, но неопределенность сохраняется
Через три месяца после введения США 25% пошлин на импорт автомобилей из других стран североамериканская автомобильная промышленность продолжает работать с лишь незначительным замедлением производства, избежав предсказанных остановок благодаря ключевым исключениям и ограниченному применению тарифов.
Хотя Белый дом изначально угрожал широкими тарифами, он в итоге исключил большинство автозапчастей — особенно соответствующих USMCA или произведённых в стране — что смягчило перебои в цепочках поставок.
Лидеры отрасли считают, что избежать жёстких мер помогло активное лоббирование и экономические реалии, однако долгосрочная неопределенность привела к задержкам в инвестициях и стратегическом планировании.
Автопроизводители справились с воздействием, регулируя цены, стимулы и комплектацию автомобилей. Тем не менее, нависающая угроза расширения тарифов, включая предлагаемую пошлину в 35% на импорт из Канады, держит отрасль в напряжении, поскольку продолжаются важные торговые переговоры.
Эксперты предупреждают, что провал новых торговых соглашений может серьезно навредить автопромышленности как США, так и Канады.
Проверьте флот Insights Fleet OEM -тариф в центр воздействия
Продажи электромобилей в США упали во II квартале на фоне окончания стимулов и зрелости рынка
Продажи новых электромобилей (EV) в США во II квартале 2025 года снизились на 6,3% по сравнению с прошлым годом и составили 310 839 единиц, несмотря на рост на 4,9% по сравнению с I кварталом и рекордные продажи за первое полугодие — более 607 000 единиц.
Автопром сохраняет стабильность на фоне роста торговой напряженности между Канадой и США
Торговый конфликт между Канадой и США остаётся нестабильным: новая угроза 35% пошлин на потенциально несоответствующие CUSMA канадские товары усиливает неопределённость. Автомобильная отрасль — частая мишень в этом споре — продолжает сталкиваться с трудностями. В ответ на пошлины США Канада ввела ответные пошлины на легковые автомобили американского производства 9 апреля 2025 года, но предоставила конфиденциальные льготы пяти автопроизводителям, работающим в Канаде.