Корпоративные менеджеры автопарков сталкиваются с необходимостью балансировать между устойчивым развитием и контролем затрат, что требует сложного анализа выбросов и расходов. Исследование Vincentric проанализировало полную стоимость владения (TCO) и годовые выбросы CO₂ при эксплуатации автомобилей модельного года 2024 с пробегом 20 000 миль в год в течение пяти лет. Рассматривались бензиновые (ICE), гибридные (HEV), подключаемые гибриды (PHEV) и электромобили (BEV).

В сегменте компактных SUV — фаворитов корпоративных автопарков — наблюдаются значительные различия по затратам и выбросам. ICE-модели показали средний TCO за пять лет в размере 71 654 доллара и 8,68 метрических тонн CO₂ в год. BEV сократили выбросы на 69%, но обошлись на 9 299 долларов дороже ICE. PHEV сократили выбросы на 34%, но имели наибольшую доплату (9 551 доллар). HEV обеспечили наибольшую экономию – в среднем на 7 185 долларов дешевле ICE и снижение выбросов на 35%. Несмотря на преимущества BEV по выбросам, HEV предлагают выгодный и постепенный путь к устойчивому автопарку. Исследование подчеркивает компромиссы, которые необходимо учитывать при переходе на экологичный транспорт.