Новое исследование AAA показало, что как электромобили, так и гибриды теряют эффективность при экстремальных температурах, особенно в холодную погоду. Хотя гибриды справляются с морозами лучше, чем электромобили, поскольку продолжают использовать бензиновые двигатели, исследователей удивило, насколько сильно у них всё же снизилась эффективность. В тестах AAA гибриды потеряли около 23 процентов топливной эффективности при температуре 20 градусов по Фаренгейту, в то время как электромобили потеряли до 39 процентов запаса хода. В жаркую погоду гибриды также показали немного худшие результаты по сравнению с электромобилями — эффективность топлива снизилась примерно на 12 процентов при температуре 95 градусов по Фаренгейту.

Исследование показало, что холодная погода влияет на оба типа транспортных средств, поскольку их аккумуляторы становятся менее эффективными при низких температурах. Однако гибриды могут использовать тепло своих двигателей для обогрева салона, что даёт им преимущество перед полностью электрическими автомобилями. Автопроизводители продолжают улучшать производительность аккумуляторов и системы климат-контроля, чтобы лучше сбалансировать комфорт и эффективность. Исследователи также отметили, что водители могут снизить потери энергии, предварительно прогревая автомобили во время зарядки и используя подогрев сидений вместо обогрева всего салона.