В 2026 году растёт плата за личное использование служебных автомобилей
Личное использование служебных автомобилей становится всё более распространённым. Согласно опросу Automotive Fleet, 79% опрошенных компаний разрешают сотрудникам использовать закреплённые за ними автомобили в личных целях по сравнению с 72% в 2024 году. Среди респондентов, ответивших на вопрос о плате за такое использование, 54% сообщили, что взимают с сотрудников соответствующую плату, тогда как в 2024 году этот показатель составлял 48%.
Ежемесячная плата за личное использование служебных автомобилей также демонстрирует тенденцию к росту. Среди компаний, взимающих такую плату, 61% устанавливают её на уровне не менее 130 долларов в месяц по сравнению с 49% в 2024 году. При этом 36% взимают от 130 до 150 долларов, а 25% — более 150 долларов. Основным фактором при определении права сотрудника на служебный автомобиль по-прежнему остаются его должностные обязанности — этот критерий отметили 69% респондентов.
Для компаний, управляющих автопарками, результаты опроса указывают на необходимость пересмотра правил личного использования служебных автомобилей и размера взносов сотрудников на фоне продолжающегося роста затрат на приобретение и эксплуатацию транспортных средств. Также следует пересмотреть ограничения в отношении допущенных к управлению водителей, процедуры проверки истории вождения и последовательность применения корпоративных правил. Хотя в опросе приняли участие всего 71 человек, его результаты служат полезным ориентиром для пересмотра платы за личное использование автомобилей в преддверии 2027 года.
Оптовые цены на подержанные автомобили снижаются: Cox Automotive ухудшает прогноз на 2026 год
Оптовые цены на подержанные автомобили продолжили снижаться в сентябре. Индекс стоимости подержанных автомобилей Manheim (Manheim Used Vehicle Value Index) опустился до 205,9 пункта, что на 1,1% ниже августовского уровня и на 0,6% ниже показателя годичной давности. В третьем квартале темпы обесценивания автомобилей ускорились под давлением роста цен на топливо, повышения процентных ставок и экономической неопределённости. Cox Automotive снизила свой прогноз роста к концу 2026 года с ранее ожидавшихся 2% до всего 0,2%.
Производство электрического пикапа Ford Fathom может быть отложено
Предстоящий электрический пикап Ford Fathom может столкнуться с задержкой производства, поскольку автопроизводитель работает над выводом своей новой платформы Universal Electric Vehicle на массовое производство. Ford планировал открыть прием заказов и начать производство в 2027 году, однако CEO Jim Farley признал, что достижение целей по стоимости, масштабу и срокам будет непростой задачей. Официально о задержке пока не объявлялось.