Запасы новых автомобилей в США в сентябре увеличились на 4,5%, достигнув 2,80 млн единиц и прервав трёхмесячную тенденцию снижения. Обеспеченность запасами выросла с 75 дней в августе до 82 дней, однако осталась ниже показателя в 87 дней, зафиксированного годом ранее. Средняя заявленная цена нового автомобиля увеличилась на 1,4% в годовом выражении и достигла 49 726 долларов.

Уровни запасов по-прежнему существенно различаются в зависимости от производителя. Среди крупных автомобильных брендов наиболее ограниченные запасы остаются у Toyota — всего на 35 дней продаж. Далее следуют Lexus с 41 днём и Honda с 48 днями. В то же время Jeep (169 дней), Ram (152 дня) и Dodge (149 дней) располагают значительно большими запасами. Популярные модели Toyota остаются особенно дефицитными: обеспеченность запасами RAV4 составляет 24 дня, а Camry — всего 22 дня. Переход на автомобили 2027 модельного года также происходит медленнее, чем год назад: на новые модели приходится 22,4% доступных запасов против 38,3% за аналогичный период 2025 года.

Для корпоративных автопарков общее увеличение запасов может обеспечить большую гибкость при закупках и потенциальные возможности получения более выгодных цен, особенно среди американских брендов с высокими запасами. Однако ограниченная доступность популярных моделей Toyota и более дешёвых автомобилей по-прежнему делает раннее размещение заказов важным условием успешных закупок. При планировании обновления автопарков в 2027 году компаниям следует отслеживать запасы отдельных производителей, стимулирующие скидки и переходы между модельными годами.