Средняя цена сделки при покупке нового автомобиля в сентябре достигла 50 562 долларов, увеличившись на 0,9% по сравнению с августом и на 0,7% в годовом выражении. Это четвёртый месяц роста подряд, в результате которого цены оказались всего на 52 доллара ниже исторического максимума, установленного в декабре 2025 года. Несмотря на повышение цен, годовые темпы роста остаются относительно умеренными, поскольку покупатели всё чаще выбирают более доступные автомобили.

Средний размер стимулирующих скидок от производителей составил 3 359 долларов на автомобиль, что на 8,8% меньше, чем годом ранее. Средняя цена полноразмерных пикапов достигла 67 573 долларов, а компактных внедорожников — 37 614 долларов. Средняя цена электромобилей составила 55 879 долларов, снизившись на 3% в годовом выражении. В результате ценовая надбавка по сравнению с бензиновыми автомобилями сократилась примерно до 11% против почти 18% в 2025 году. Однако стимулирующие скидки на электромобили также снизились до минимального уровня с начала года.

Для корпоративных автопарков затраты на приобретение новых автомобилей остаются серьёзной проблемой в преддверии 2027 года. Хотя более доступные сегменты автомобилей и сокращение ценовой разницы между электромобилями и бензиновыми моделями могут создать возможности для управления расходами, уменьшение стимулирующих скидок и продолжающийся рост цен подчёркивают важность оценки совокупных затрат на протяжении всего жизненного цикла транспортных средств, цен производителей и доступных скидок при планировании замены автомобилей.