Обзор рынка электромобилей за сентябрь 2024: рекордные продажи, снижение цен и изменения в системе поощрений
В сентябре 2024 года средняя цена сделки (ATP) на новые электромобили составила 56 351 долл. США, что на 0,9 % ниже, чем годом ранее, и на 16 % выше среднего по отрасли – это самый низкий разрыв между EV и остальным рынком за год. Затраты на стимулирование продаж EV остались выше среднего и составили в сентябре 6 904 доллара, или 12,3 % от ATP, несмотря на небольшое снижение по сравнению с августом. У Tesla средняя цена выросла на 13,6 % по сравнению с прошлым годом, составив 58 212 долларов – Model 3 и Y подешевели, а новый Cybertruck в среднем стоил 116 706 долларов. Продажи EV достигли рекорда в третьем квартале 2024 года, увеличившись на 11 % до 346 309 единиц – 8,9 % всех проданных автомобилей. Большую роль сыграли скидки и государственные субсидии через лизинг. General Motors увеличила продажи EV на 60 %, у Hyundai продажи остались на прежнем уровне, а Ford и Honda показали хорошие результаты.
Цены на бензин в США растут в октябре, но могут снизиться по мере восстановления Флориды
К середине октября 2024 года цены на бензин в США немного выросли: средняя цена по стране поднялась на 4 цента и составила 3,17 доллара за галлон. Однако это на 40 центов ниже, чем в прошлом году. Несмотря на рост, ожидается возможное снижение цен, особенно по мере восстановления Флориды после последствий шторма Милтон. Есть надежда на то, что средняя цена впервые с 2021 года опустится ниже 3 долларов. Региональные различия остаются: на побережье Мексиканского залива — самая низкая средняя цена (2,73 доллара), а на западном побережье — самая высокая (4,04 доллара). На Среднем Западе зафиксирован самый высокий недельный рост. В Джорджии — самая низкая цена среди штатов — 2,71 доллара за галлон. В настоящее время 17 штатов имеют среднюю цену ниже 3 долларов, и это число может вырасти в ближайшие недели.
Vincentric Q3 2024: расходы на владение автопарком остаются стабильными несмотря на изменения в финансировании, топливе и обслуживании
Обновлённый отчет Vincentric за 3 квартал 2024 года по расчету стоимости владения автопарком (при пробеге 20 000 миль в год в течение трех лет) показывает, что общие расходы остались в основном стабильными. В большинстве категорий наблюдалось небольшое снижение или отсутствие изменений: расходы на легковые автомобили и внедорожники снизились примерно на 1,5% и 1,1% соответственно. Постепенное снижение процентных ставок привело к уменьшению расходов на финансирование на 3–5%, а снижение цен на топливо с июня вызвало аналогичное снижение затрат на топливо. Однако расходы на обслуживание выросли на 2–6% из-за обновлённых норм времени и стоимости запчастей. Кроме того, интеграция данных по моделям 2025 года (MY-25) привела к незначительному увеличению амортизации в большинстве категорий, за исключением легковых автомобилей.