Stellantis пересматривает стратегию работы с корпоративными парками в США на фоне ранних признаков роста
Компания Stellantis перестраивает своё направление по работе с автопарками в США под руководством Майкла Феррейры, который присоединился к ней в апреле после более чем 30 лет работы в глобальном флит-менеджменте. Уже сейчас виден прогресс: во 2-м квартале 2025 года (Q3 2025) продажи по флоту выросли на 22 % в годовом выражении. Феррейра реорганизовал флотское подразделение, объединив ранее разрозненные бренд-команды и создав новые региональные роли, ориентированные на развитие бизнеса, управление ключевыми клиентами и поддержку дилеров. Stellantis также раньше конкурентов опубликовала цены на модельный год 2026 (MY-2026) и привела американскую стратегию в соответствие с глобальной программой коммерческих автомобилей Pro One. Компания делает приоритет на государственных, коммерческих и арендных парках, одновременно усиливая работу с автопарками, которые управляются непосредственно клиентами и составляют половину рынка.
Stellantis модернизирует свои возможности в области телематики и спецнадстроек (upfitting) за счёт обновлённой платформы Connected Fleet, которая отправляет коды диагностических неисправностей одновременно автопаркам, FMC-компаниям и дилерам. Кроме того, компания адаптирует европейскую программу Custom Fit, чтобы расширить перечень заводских интегрированных доработок и улучшить отслеживание автомобиля от производства до доставки. Теперь рекомендации по выбору силовой установки формируются исходя из реальных эксплуатационных сценариев каждой флоты, с подбором решений на базе электропривода, гибридных и дизельных вариантов под конкретные задачи. В перспективе Stellantis сотрудничает с Nvidia, Uber и Foxconn над проектами будущей мобильности и системами автономного вождения 4-го уровня. По словам Феррейры, ранний рост продаж показывает, что реструктуризация работает, а следующий этап будет сосредоточен на укреплении отношений с компаниями по аренде, интеграции дилерской сети, повышении прозрачности процесса upfitting и вовлечённости автопарков с самостоятельным управлением.
Рыночный обзор индекса стоимости подержанных автомобилей Manheim за середину ноября 2025 года
Индекс Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) вырос до 205,0 в середине ноября, что отражает увеличение оптовых цен на подержанные автомобили на 1,1 % по сравнению с октябрем, хотя значения остаются на 0,2 % ниже уровней ноября 2024 года. Этот рост противопоставлен долгосрочному тренду, поскольку в ноябре обычно наблюдается сезонное снижение примерно на 0,6 %. Однако неизменённые (non-adjusted) цены снизились на 0,5 % по сравнению с предыдущим месяцем и на 0,2 % в годовом выражении, что говорит о некотором смягчении после ускоренной амортизации в октябре. По словам Джереми Робба, временного главного экономиста Cox Automotive, начало ноября принесло более умеренные ценовые тренды и несколько улучшенный темп розничных продаж, чему способствовало снижение ставок автокредитов примерно на 30 базисных пунктов. Он отмечает, что амортизация обычно стабилизируется в декабре, а повышенные налоговые возвраты весной могут стимулировать ранний спрос со стороны дилеров.
Тенденции запасов и продаж подержанных автомобилей в начале ноября 2025 года
Запасы подержанных автомобилей снова выросли в начале ноября и достигли 2,26 млн единиц по стране — на 1 % больше, чем в начале октября, и на 3 % больше, чем год назад — что стало новым максимумом 2025 года. Несмотря na рост, уровни запасов остаются ниже показателей последних лет и ниже уровня 2019 года. Показатель дней предложения составил 48 — на один день меньше, чем в октябре, но на один день больше, чем год назад, что говорит о том, что предложение улучшилось, но по-прежнему ограничено.