С 4 марта США ввели 25-процентные пошлины на большинство импортных товаров из Канады и Мексики, за исключением канадских энергоресурсов, на которые наложена пошлина в размере 10%. Пошлины на китайские товары также увеличены до 20%.

Ожидается, что эти меры нарушат цепочки поставок автопрома в Северной Америке, увеличат стоимость автомобилей и запчастей, а также вызовут ответные пошлины со стороны Канады и Мексики. Автопроизводители и поставщики предупреждают о риске замедления производства, закрытиях заводов и росте цен для потребителей — на 4 000–10 000 долларов за автомобиль.

Хотя цель этих пошлин — усиление пограничной безопасности и поддержка производства в США, они ставят под угрозу стабильность отрасли в долгосрочной перспективе. Некоторые компании уже рассматривают перенос производства, чтобы избежать затрат.

Если пошлины сохранятся, продажи автомобилей в Северной Америке могут упасть на 10%, а производственные расходы увеличатся. В ближайшие недели планируется ввести дополнительные пошлины на сталь, алюминий и другие товары, что еще больше усложнит торговлю и производство.