У серпні 2025 року ринок електромобілів (EV) продемонстрував рекордний імпульс: суттєве зростання відбулося як у сегменті нових, так і вживаних авто, оскільки споживачі поспішали купувати до завершення податкового кредиту за законом IRA. Продажі нових EV досягли історичного максимуму — 146 332 одиниці (+14,1% до липня та +17,7% р/р), піднявши частку ринку до 9,9%. Tesla лідирувала за обсягом (55 500 од.), але втрачала частку на користь гравців, що стрімко зростають, зокрема Honda (майже +48% м/м) та Audi (+65% серед преміум-брендів). Продажі вживаних EV також зросли до рекордних 40 960 одиниць, +22% до липня та +59% р/р; Tesla залишається домінуючою, але поступається часткою Ford і Volkswagen.

Ціни відобразили тиск попиту: середня транзакційна ціна (ATP) нових EV піднялася до $57,245, розвернувши останні зниження премії EV над ДВЗ. Стимули, хоч і дещо нижчі за липневі, лишалися впливовими; найагресивніші пропозиції давали Honda та Hyundai. На вторинному ринку доступність ще поліпшилася: середні ціни оголошень — $34,704, премія над ДВЗ звузилася до рекордно низьких $897; популярні моделі на кшталт Chevrolet Bolt EV та Nissan Leaf коштували менш ніж $15,000. Запаси різко скоротилися: пропозиція нових EV — 62 дні (–42,8% р/р), вживаних — 36 днів, що значно нижче попередніх піків. Із згортанням кредиту IRA, Cox Automotive очікує, що у вересні збережеться імпульс, зумовлений терміновістю, але довгостроковий вектор ринку залежатиме від балансу між попитом, цінами та обмеженою пропозицією після згасання стимулів.