Лінійка електромобілів Subaru MY26 відкрита для фліт-замовлень
Subaru Fleet відкрила прийом замовлень на решту електромобілів MY26 — Trailseeker та Uncharted, довівши загальну кількість доступних для замовлення електричних SUV у цьому модельному році до трьох, включно з Solterra.
Усі EV MY26 вироблятимуться в Японії та матимуть стандартний порт зарядки NACS, швидку зарядку до 150 кВт, 14-дюймовий сенсорний екран, бездротові CarPlay та Android Auto, підігрів передніх сидінь, а також системи допомоги водієві EyeSight і моніторингу водія від Subaru.
Uncharted — це компактний електричний SUV, що пропонує понад 300 миль запасу ходу у комплектації Premium FWD, а також стандартний повний привід із запасом ходу понад 270–285 миль у вищих комплектаціях.
Trailseeker — електричний SUV середнього розміру з запасом ходу понад 275 миль, стандартним повним приводом і збільшеним вантажним простором порівняно з Solterra та Forester.
Фліт-стимули для Trailseeker та Uncharted буде оголошено пізніше; ціни та характеристики можуть змінюватися.
Для отримання додаткової інформації
Автомобільний ринок демонструє слабку динаміку, тоді як умови для споживачів повільно покращуються
Останні дані свідчать про те, що продажі нових автомобілів у листопаді зросли лише незначно — на 0,4 % порівняно з жовтнем — і залишаються значно нижчими за рівень минулого року. Зростання переважно було зумовлене активністю корпоративних автопарків, насамперед у сегменті оренди, тоді як роздрібний попит залишався слабким. Середні ціни угод дещо підвищилися, стимули збільшилися, а знижки стали поширенішими, оскільки дилери намагалися пожвавити попит. Водночас ціни на бензин вперше за чотири роки опустилися нижче 3 доларів, споживчі настрої покращилися, а заявки на допомогу з безробіття знизилися до найнижчого рівня з кінця 2022 року, що свідчить про обережний оптимізм серед споживачів.
Світові покупці автомобілів повертаються до ДВЗ на тлі невизначеності щодо EV
Новий звіт EY свідчить про те, що покупці автомобілів у світі дедалі частіше повертаються до транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння через зміну політики, геополітичну напруженість та занепокоєння щодо інфраструктури й вартості електромобілів. Останні кроки — зокрема пропозиція США послабити стандарти паливної ефективності та можливе пом’якшення в ЄС планів відмови від ДВЗ до 2035 року — вказують на повільніший, ніж очікувалося, перехід до електрифікації. Водночас китайські споживачі й надалі купують EV, але їхні пріоритети зміщуються у бік цифрових функцій, а не типу силової установки.