Автомобільна промисловість Канади стикається з тривалим спадом попри ознаки стабільності
Автомобілебудівна галузь Канади занепадає вже багато років. У 2000 році обсяг виробництва становив близько 2,9 мільйона автомобілів, але відтоді він стабільно знижувався. Останнім часом нові виклики погіршили ситуацію, зокрема напруженість із США щодо торгівлі та слабший попит на електромобілі.
У 2025 році виробництво знову трохи знизилося, досягнувши 1,2 мільйона автомобілів, порівняно з 1,3 мільйона у 2024 році. Попри спад, деякі автовиробники все ще демонструють хороші результати. Toyota і Honda продовжують інвестувати в Канаду та залишаються сильними. Stellantis збільшила виробництво, і хоча майбутнє її заводу в Брамптоні є незрозумілим, завод у Віндзорі покращує показники завдяки додаванню нової зміни на початку 2026 року. Ford мала низький рівень виробництва у 2025 році, але оновлення на її заводі в Оквіллі можуть призвести до кращого випуску в найближчому майбутньому.
Загалом галузь усе ще перебуває під тиском. Експерти кажуть, що Канаді потрібна сильніша державна підтримка та значні зміни для підвищення продуктивності. Без цих зусиль їй може бути важко залишатися конкурентоспроможною в довгостроковій перспективі.
Ціни на бензин зростають через сезонні тенденції та глобальну напруженість
Ціни на бензин зростають уже четвертий тиждень поспіль, досягнувши на початку березня 2026 року національного середнього рівня 2,94 долара за галон. Це більше, ніж минулого місяця, але все ще нижче, ніж рік тому.
Ціни на вживані автомобілі зростають на тлі стабільно високого попиту
Ціни на вживані автомобілі продовжили зростати на початку березня: індекс Manheim трохи перевищив рівень лютого і більш ніж на 5% вищий, ніж торік. Ринок залишається стабільним у свій традиційно активний сезон.