Канадський ринок нових автомобілів у першій половині 2026 року й надалі віддавав перевагу SUVs і trucks, попри загальне сповільнення продажів. Середньорозмірні легкові автомобілі показали найсильніше зростання, збільшившись на 24% у річному вимірі, переважно завдяки Toyota Prius і Camry. Великі SUVs також продемонстрували хороші результати, зрісши на 11,5% завдяки сильному попиту на такі моделі, як Dodge Durango і Chevrolet Suburban. Водночас компактні SUVs і повнорозмірні пікапи — два найбільші сегменти автопарків — зазнали помірного зниження на 4,3% і 5,8% відповідно. Малі фургони залишилися одним із сильніших комерційних сегментів, завершивши першу половину року зі зростанням на 9% попри слабші результати другого кварталу.

Для операторів автопарків ширший тренд і надалі сприяє light trucks, які тепер становлять 87,8% усіх продажів нових легких автомобілів у Канаді, тоді як частка легкових автомобілів знизилася лише до 12,2% ринку. Оскільки споживчий попит продовжує зміщуватися в бік утилітарних автомобілів, автопаркам слід очікувати, що OEMs і надалі підтримуватимуть більші інвестиції в платформи SUVs і trucks, тоді як вибір легкових автомобілів продовжить скорочуватися. Ця тенденція підкреслює важливість раннього планування заміни транспортних засобів, особливо в сегментах автопарків із високим попитом, де виробництво та доступність можуть залишатися обмеженими.