Ціни на бензин падають четвертий тиждень поспіль, досягнувши найнижчого рівня з лютого
За даними Управління енергетичної інформації США (EIA), середня національна ціна на бензин знижується вже четвертий тиждень поспіль і наразі становить 3,31 долара за галон — на сім центів менше, ніж минулого тижня, і на 20,7 цента менше, ніж місяць тому. Це найнижчий рівень з лютого, і майже 20% автозаправок продають паливо по 2,99 долара або менше. Ціни на дизель також впали до найнижчого рівня з січня 2022 року. Зниження цін зафіксовано в усіх регіонах, а найбільші тижневі зниження спостерігалися на Середньому Заході та в районі Скелястих гір. У семи штатах ціни на бензин вже нижчі за 3 долари за галон, і якщо тенденція збережеться, ця кількість зросте.
(КАНАДА) Stellantis планує розширення заводу у Віндзорі на тлі пропозиції щодо відокремлення брендів
За даними Windsor Star, компанія Stellantis планує до кінця 2026 року розширити свій складальний завод у Віндзорі, Онтаріо — з одного виробленого автомобіля до потенційно чотирьох. Серед нових моделей очікуються трирядний позашляховик на заміну Dodge Durango і дворядний кросовер Chrysler. Завод у Віндзорі також випускатиме абсолютно новий електричний Dodge Charger і майбутню бензинову версію. Тим часом у Брамптоні (Онтаріо) Stellantis переобладнує завод для виробництва нового середньорозмірного Jeep. На тлі цих змін правнук Волтера П. Крайслера запропонував створити нову компанію The New Chrysler/Dodge LLC, до якої увійшли б Chrysler і Dodge. Stellantis підтвердила зацікавленість, але наголосила на відданості всьому своєму портфелю брендів і не розглядає поділ.
Ford зміщує фокус на гібриди та відкладає плани щодо електромобілів через тиск витрат
Компанія Ford скасовує випуск електричного трирядного позашляховика та відкладає запуск наступного покоління електричного пікапа до кінця 2027 року, щоб скоротити витрати на фоні зниження попиту на електромобілі. Замість цього компанія зосередиться на гібридних технологіях для майбутніх SUV, що призведе до списання 400 мільйонів доларів і можливих витрат до 1,5 мільярда доларів. Такий перехід зменшить капітальні витрати на EV та зосередить зусилля на новому комерційному фургоні та середньорозмірному електричному пікапі, запланованих на 2026 і 2027 роки відповідно. Генеральний директор Джим Фарлі наголосив на важливості доступного виробництва батарей, яке розпочнеться в Кентуккі та Теннессі до 2025 року.