Ціни на бензин у США падають до найнижчого рівня з 2021 року напередодні святкових поїздок
Ціни на бензин у США впали до найнижчого рівня з часу раннього відновлення після пандемії. Середній показник по країні знизився до 2,95 долара за галон, що на 8,5 цента менше, ніж минулого тижня, і майже на 7 центів нижче, ніж рік тому. Падіння спричинене завершенням технічного обслуговування на нафтопереробних заводах та збільшенням виробництва нафти в країнах ОПЕК, що чинить додатковий тиск на зниження цін на сировину. Аналітики прогнозують, що ця тенденція продовжиться у святковий сезон, і деякі станції вже пропонують бензин менше ніж за 2 долари за галон.
У всіх регіонах країни зафіксовано зниження цін. Найнижчі середні показники — на узбережжі Мексиканської затоки (2,60 долара) та в регіоні Скелястих гір (2,55 долара), тоді як західне узбережжя (4,03 долара) залишається найдорожчим. Найдешевший бензин — в Оклахомі (2,40 долара), далі йдуть Техас, Арканзас, Міссісіпі та Луїзіана. Загалом такі масштабні зниження забезпечують своєчасне фінансове полегшення для водіїв перед святами.
Потреба в оренді підштовхує продажі автопарків у 2025 році понад два мільйони на тлі зростання передноворічного імпульсу
Продажі автопарків у 2025 році рухаються до того, щоб завершити рік вище торішніх показників, перевищивши позначку у два мільйони в листопаді та досягнувши 2,022,875 проданих транспортних засобів від початку року — це зростання на 3.9% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Значна частина цього зростання була зумовлена компаніями з оренди авто, які істотно збільшили свої закупівлі у відповідь на вищий попит порівняно з минулим роком. Лише в листопаді три основні сектори автопарків — комерційний, орендний та державний — придбали 165,735 транспортних засобів, що становить зростання на 18.4% відносно листопада 2024 року.
Листопадові спадання ринку підкреслюють охолодження канадського оптового ринку вживаних авто та змішані економічні сигнали
Канадський оптовий ринок вживаних автомобілів у листопаді показав стабільні зниження майже в усіх сегментах, із щотижневими спадами в межах –0.32% до –0.44%. Як сегменти легкових авто, так і сегменти пікапів/SUV зазнавали постійної девальвації, найсильніше — у Full-Size Cars та кількох високоволюмних категоріях пікапів, таких як Small і Full-Size Pickups, мінівени та Mid-Size Crossover/SUV. Єдиним сегментом, що показав зростання, був Full-Size Luxury Crossover/SUV із невеликим підвищенням на +0.14%. Роздрібні умови відображали це пом’якшення: середні ціни оголошень на вживані авто знизилися з $37,150 до $36,930, тоді як дилерські запаси залишалися стабільними на рівні близько 212,000–217,000 одиниць. Активність на аукціонах коливалася через економічну невизначеність, жорсткі мінімальні ціни продавців і пріоритетність доступу для upstream-каналів.