Глобальна автоіндустрія зіткнеться з масштабними потрясіннями через мита до 2027 року
Згідно з новим аналізом S&P Global Mobility, мита значно вплинуть на світові продажі та виробництво легкових автомобілів протягом наступних двох років, причому найбільше постраждає Північна Америка.
Очікується зниження обсягів виробництва на 944 000 автомобілів у 2025 році та на 778 000 у 2026 році, переважно через виклики, пов'язані з митами.
Європейські автовиробники, особливо німецькі бренди, також зазнають значного впливу, хоча регуляторна підтримка може пом’якшити короткостроковий ефект. Очікується, що Китай та інші азійські ринки зазнають менших втрат, однак і вони відчують вплив глобальної торговельної напруги.
Аналіз включає очікувані мита США на деталі, що відповідають вимогам USMCA, які можуть набути чинності вже у травні, і передбачає, що мита зберігатимуться до 2026 року, з незначним послабленням у 2027 році.
Автовиробники по всьому світу прагнуть пом’якшити наслідки, оскільки взаємні мита та зростання витрат загрожують ринковими частками, ціновими стратегіями та довгостроковою лояльністю до бренду.
Ознайомтеся
Subaru Canada змінює виробничу стратегію, щоб уникнути впливу мит
Subaru Canada планує суттєво зменшити залежність від автомобілів, вироблених у США, до модельного року 2026 — така стратегія покликана мінімізувати вплив американських мит та канадських контрмит, повідомив генеральний директор Томохіро Кубота.
Продажі електромобілів зросли у березні, незважаючи на мита та дефіцит запасів
У березні продажі як нових, так і вживаних електромобілів суттєво зросли: нові EV зросли на 18,5 % порівняно з попереднім місяцем, а вживані — на 45 %. Водночас частка нових EV на ринку дещо знизилась до 6,8 % через скорочення запасів, частково спричинене останніми новинами щодо тарифів.