GM Знижує Прогноз Виробництва EV та Інвестує $850 Мільйонів у Cruise
General Motors (GM) знизила свій прогноз виробництва електромобілів (EV) на 2024 рік на 50 000 одиниць — до 200 000–250 000 автомобілів замість раніше запланованих 300 000, через менший, ніж очікувалося, попит. Незважаючи на це, GM очікує позитивного маржинального прибутку від EV до четвертого кварталу 2024 року і прагне досягти середньої однозначної маржі EV до 2025 року. GM запускає кілька нових моделей EV, зокрема Blazer EV та Silverado EV, але відклала деякі інвестиції — наприклад, другий завод для електропікапів — до 2025 року, щоб уникнути надвиробництва та надлишкових запасів.
Крім того, GM інвестує 850 мільйонів доларів у свою дочірню компанію з автономного водіння Cruise, яка призупинила операції восени після інциденту з пішоходом. Cruise відновила контрольоване автономне водіння у Фініксі та Далласі, а також ручне керування в Х’юстоні. Ця інвестиція підтримує діяльність та розвиток технологій Cruise. Додатково, GM оголосила про програму викупу акцій на 6 мільярдів доларів.
Ford припиняє суперечливу програму EV і відкриває продажі для всіх дилерів
Компанія Ford Motor Co. припинила свою програму сертифікації електромобілів Model e для дилерів менш ніж через два роки після запуску через критику. Програму, яка мала стимулювати продажі EV, критикували за складність, високу вартість та юридичні проблеми. Ford знову відкрила продажі електромобілів для всіх дилерів, спростивши вимоги, щоб заохотити ширшу участь на зростаючому ринку EV. Критики стверджували, що програма заважала продажам і створювала зайве навантаження на дилерів, що змусило Ford змінити стратегію для кращого відповідності потребам галузі.
Поза SUV: Майбутнє Автомобільного Дизайну
В еволюції автомобільних вподобань американців мінівен 1980-х років витіснив універсал 1960-х, а у 2000-х роках на перший план вийшов SUV, затьмаривши мінівен. Економічні зрушення після нафтових криз 1970-х спонукали споживачів обирати компактніші та ефективніші японські імпортні авто. Сьогодні увага зосереджена на тому, що прийде на зміну SUV, який нині домінує на ринку нових авто майже на 60 %. Зростання цін і жорсткіші норми ефективності можуть підірвати цю домінацію, що відкриває шлях для нових дизайнів, таких як квадратний «тостер» чи повернення мікроавтобусів. Нові концепції можуть поєднувати традиційні форми з елементами SUV, що відображає постійні зміни в смаках споживачів і технологічний прогрес.