Запаси нових автомобілів у США у вересні зросли на 4,5%, досягнувши 2,80 млн одиниць і перервавши тримісячну тенденцію скорочення. Забезпеченість запасами збільшилася із 75 днів у серпні до 82 днів, проте залишилася нижчою за показник у 87 днів, зафіксований рік тому. Середня оголошена ціна нового автомобіля зросла на 1,4% у річному вимірі та досягла 49 726 доларів.

Рівні запасів і надалі суттєво відрізняються залежно від виробника. Серед великих автомобільних брендів найменші запаси залишаються у Toyota — лише на 35 днів продажів. Далі йдуть Lexus із 41 днем і Honda із 48 днями. Водночас Jeep (169 днів), Ram (152 дні) та Dodge (149 днів) мають значно більші запаси. Популярні моделі Toyota залишаються особливо дефіцитними: забезпеченість запасами RAV4 становить 24 дні, а Camry — лише 22 дні. Перехід на автомобілі 2027 модельного року також відбувається повільніше, ніж торік: на моделі нового року припадає 22,4% доступних запасів порівняно з 38,3% за аналогічний період 2025 року.

Для корпоративних автопарків загальне збільшення запасів може забезпечити більшу гнучкість під час закупівель і потенційні можливості отримання вигідніших цін, особливо серед американських брендів із високими запасами. Однак обмежена доступність популярних моделей Toyota та дешевших автомобілів і надалі робить раннє розміщення замовлень важливим. Під час планування оновлення автопарків у 2027 році компаніям варто відстежувати запаси окремих виробників, заохочувальні знижки та перехід між модельними роками.