Інфляція та вищі витрати на запозичення продовжують створювати труднощі для автомобільного ринку напередодні 2027 року. Згідно з оглядом ринку Cox Automotive від 19 жовтня, споживча інфляція у вересні досягла 3,7 % у річному вимірі, переважно через зростання цін на енергоносії. Ціни на бензин зросли на 34 % порівняно з минулим роком, тоді як дохідність еталонних 10-річних казначейських облігацій США залишалася підвищеною на рівні близько 5,1 %, продовжуючи чинити тиск на вартість фінансування транспортних засобів.

Витрати на володіння транспортними засобами продовжують зростати, особливо на технічне обслуговування та ремонт, які збільшилися на 5,8 % у річному вимірі й тепер на 65 % перевищують рівень 2018 року. Автострахування забезпечило певне полегшення, знизившись на 5 % порівняно з минулим роком. Тим часом ціни виробників зросли на 6,3 % за рік, що свідчить про те, що підприємства продовжують стикатися з вищими операційними та виробничими витратами.

Для автопарків зростання витрат на пальне, технічне обслуговування та фінансування може суттєво вплинути на загальні витрати життєвого циклу та бюджети на заміну транспортних засобів. Хоча економіка загалом залишається стійкою, а зростання ВВП у другому кварталі було переглянуто в бік підвищення до 2,2 %, автопаркам слід і надалі оцінювати паливну ефективність, тенденції технічного обслуговування, припущення щодо фінансування та строки заміни транспортних засобів, щоб контролювати операційні витрати напередодні 2027 року.