Оптові ціни на вживані авто знизилися на початку вересня — уповільнення знецінення та зростання споживчих настроїв
У першій половині вересня оптові ціни на вживані автомобілі знизилися на 0,2%, а індекс Manheim Used Vehicle Value впав до 203,6, що на 5% нижче, ніж торік. Несеонно скориговані ціни зросли на 0,2% у порівнянні з серпнем, але залишаються на 4,6% нижчими, ніж торік. Незважаючи на типове уповільнення після Дня праці, темпи знецінення в оптовому сегменті були нижчими за середні. Найбільше зниження за рік зафіксовано у пікапів (–7,5%), а компактні авто зросли на 2,4% порівняно з серпнем. Електромобілі знизилися на 6,8% у порівнянні з 2023 роком, але зросли на 1,1% у порівнянні з попереднім місяцем. Оптові запаси на середину вересня зросли до 26 днів. Споживчі настрої покращилися, досягнувши найвищого рівня з травня. Ціни на пальне знизилися на 3,8% з початку місяця, і очікується подальше зниження.
Ціни на бензин залишаються стабільними по країні, тимчасові підвищення в окремих регіонах
У деяких регіонах США зафіксовано тимчасове зростання цін на бензин, проте середній показник по країні залишається стабільним на рівні $3,18 за галон — без змін порівняно з минулим тижнем. У порівнянні з минулим місяцем ціни знизились на 13 центів, а в річному вимірі — на 65 центів. Підвищення цін на нафту після зниження ставки Федеральною резервною системою викликало невелике зростання в деяких штатах, але очікується, що це явище буде короткочасним, і подальше зниження цін — ймовірне. Регіони, як-от Каліфорнія, Невада та Аризона, які не зазнали останніх знижень через проблеми на нафтопереробних заводах, найближчим часом можуть відчути полегшення. Ціни на дизель, однак, зросли наприкінці вересня. Регіонально ціни відрізняються: на узбережжі Мексиканської затоки — $2,73, на Західному узбережжі — $4,11. Найнижчі ціни — у штаті Міссісіпі: $2,71.
(КАНАДА) США та Канада планують заборону китайських і російських технологій у підключених автомобілях через загрози кібербезпеці
Міністерство торгівлі США готується запропонувати нові правила, які заборонять використання китайського та російського апаратного й програмного забезпечення в підключених автомобілях через побоювання щодо кібербезпеки та ризиків стеження або хакерських атак з боку іноземних держав. Обмеження, які випливають із розслідування адміністрації Байдена, стосуються технологій, які використовуються в автоматизованих системах водіння та автомобільній комунікації, і можуть завадити китайським виробникам продавати авто в США, якщо ті містять заборонені компоненти. Основна увага приділяється програмному забезпеченню, але також буде зачеплено деяке обладнання. Ініціатива покликана захистити дані американських водіїв і запобігти контролю з боку іноземних держав над технологіями підключених авто. Очікується, що фінальні правила будуть ухвалені до січня 2025 року після громадського обговорення. Канада запроваджує аналогічні заходи. Ініціатива також має на меті дати американському автопрому час для створення власного ланцюга постачання технологій для підключених авто.