Стандартна ставка відшкодування пробігу IRS суттєво зросла, досягнувши 72,5 центів за милю у 2026 році — майже на 30 % більше, ніж у 2021 році. Це зростання відображає підвищення витрат на володіння та експлуатацію транспортних засобів, а не лише зростання цін на пальне. Серед ключових чинників — вищі витрати на технічне обслуговування та ремонт, зростання цін на придбання автомобілів через сучасні технології, підвищення страхових премій, подовження циклів ремонту та додаткова складність, пов’язана з електромобілями.

Хоча багато роботодавців використовують ставку IRS за замовчуванням, вона не є обов’язковою і являє собою національну «середню з середніх». Це часто призводить до надмірного або недостатнього відшкодування залежно від ролі, типу автомобіля та регіону. Така невідповідність також може наражати роботодавців на ризики у сфері трудового законодавства, оскільки проблеми з дотриманням вимог зазвичай пов’язані з нормами щодо оплати праці та робочого часу, а не з податковими правилами.

Багато програм автопарків можуть працювати з нижчою вартістю за милю, ніж нова ставка відшкодування IRS. Компаніям із водіями, які наближаються до 1 000 службових миль на місяць, варто розглянути надання автомобілів автопарку як альтернативу помильним виплатам. У 2026 році автопарки працюють за умов кращої доступності транспортних засобів, стимулів для замовлень, гібридних паливних технологій, зниження відсоткових ставок і високих залишкових вартостей — аргументи на користь автопарку ще ніколи не були такими сильними!