美国新车库存正在逐步恢复：截至9月上旬，可供车辆276万台，环比增长4.8%，但同比仍下降3.9%，反映出供应链趋稳却尚未完全修复。77天的库存天数有所上升，但同比仍偏低，说明在稳定需求与有节制的生产支撑下，车辆正更快从展场售出。8月销量表现强劲，较7月增长0.7%、同比增长6.7%；在激励措施与围绕电动车税收抵免的紧迫情绪推动下，平均挂牌价继续上行至48,697美元。

2025年上半年受关税担忧影响，库存大幅消化；下半年则呈现更均衡的补库策略，车企更聚焦于高利润、强需求的车型。品牌层面的纪律性亦十分明显：Stellantis下调了Fiat与Alfa Romeo的库存；MINI、Jaguar等小众品牌面临不确定性；而Toyota、Honda、Kia等主流品牌则更紧密地匹配产量与需求。展望四季度，行业表现将取决于车企如何在这一韧性仍在、但战略上保持谨慎的市场中，管理产能、价格压力与消费者激励。