据 DesRosiers Automotive Consultants（DAC）估算，加拿大9月新车销量增长约3.7%，达到约163,000 辆。在持续的经济不确定性与美加贸易紧张升级的背景下，该机构将这一结果描述为“合理”。此次增长是相对于 2024 年 9 月的低基数，并且多了一个销售日，但销量仍低于历史水平：2020 年为 172,000 辆、2017 年创纪录为 187,000 辆。年内累计销量增长 4.5%至147 万辆，但在持续的贸易纠纷中，行业正面临利润率被压缩与价格压力。

关税成本正成为日益突出的因素。根据新的特朗普政府政策，美国海关终止了许多 USMCA 关税豁免后，加拿大汽车及零部件出口在 7 月面临逾 3.8 亿美元关税。AutoForecast Solutions 指出，车企已开始将关税相关成本转嫁给消费者；2026 年款车型已通过上调标价或交付费用体现更高价格。由于竞争激烈，车企加价空间受限，但随着明年 USMCA 评估临近，成本压力预计将持续。DAC 表示，9 月经季调年化销量（SAAR）为185 万，与自 4 月关税政策强化以来的走势一致。