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尽管面临贸易阻力，加拿大 2025 年 7 月汽车销售表现强劲
2025 年 7 月，加拿大轻型车销量估计达到 17.2 万辆，比 2024 年 7 月增长 6.9%，创下自 2019 年以来最强劲的 7 月表现，尽管受到美国关税引发的贸易不确定性影响。虽然同比增长得益于 2024 年较低的基数、额外的销售日以及关税前库存的释放，但整体结果仍显示出市场的强大韧性。经季节调整的年化销售率（SAAR）为 189 万辆，略低于第一季度水平，但与第二季度持平——DAC 的 Andrew King 称其为在当前经济挑战下的一项成就。
零排放汽车（ZEV）销量停滞不前。特斯拉宣布对可能产自德国的 Model Y 降价 20,000 美元，但未提供即时交付。此情况凸显了业界对未来 ZEV 政策和激励措施需要更明确且更现实的政府指导。
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受油市变化影响，美国汽油价格连续第二周上涨
据美国能源信息署（EIA）和GasBuddy数据，美国全国平均油价连续第二周上涨，达到每加仑3.14美元，比一个月前上涨1.3美分，但比一年前仍低32.8美分。
关税与供应紧张推动加拿大汽车市场出现异常趋势
AutoTrader 价格指数每季度提供加拿大汽车市场的快照，分析新车与二手车价格、消费者需求、库存趋势和热门车型。自 3 月以来，受预期关税影响，市场出现“提前购买”效应，买家加快在可能涨价前购车。二手车价格已连续 4 个月上涨，与往年季节性下跌趋势相反，6 月均价达到 $37,664，同比上涨 3.6%；而新车均价下降 3.5% 至 $64,445。电池电动车（BEV）价格也在下滑：新车下降 9.9%，二手车下降 7.9%。然而，加拿大联邦 EV 激励政策的结束，导致 零排放汽车（ZEV）销售大幅下滑。短期市场前景仍不明朗，取决于潜在的贸易协议和 EV 激励的恢复。