关税与供应紧张推动加拿大汽车市场出现异常趋势
AutoTrader 价格指数每季度提供加拿大汽车市场的快照,分析新车与二手车价格、消费者需求、库存趋势和热门车型。自 3 月以来,受预期关税影响,市场出现“提前购买”效应,买家加快在可能涨价前购车。二手车价格已连续 4 个月上涨,与往年季节性下跌趋势相反,6 月均价达到 $37,664,同比上涨 3.6%;而新车均价下降 3.5% 至 $64,445。电池电动车(BEV)价格也在下滑:新车下降 9.9%,二手车下降 7.9%。然而,加拿大联邦 EV 激励政策的结束,导致 零排放汽车(ZEV)销售大幅下滑。短期市场前景仍不明朗,取决于潜在的贸易协议和 EV 激励的恢复。
新车和二手车的库存水平仍然紧张。新车供应因高需求、OEM 供应不均、减产和经销商保守订货而收紧;二手车短缺则源于 2020–2023 年新车销量下滑和需求增加。一定程度的缓解来自更高的置换交易量和关税导致的出口减少,但短期内不太可能出现重大变化。新车和二手车的月供随着需求和供应限制不断上升,这一趋势若无重大市场变化,可能会持续。
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尽管面临贸易阻力,加拿大 2025 年 7 月汽车销售表现强劲
2025 年 7 月,加拿大轻型车销量估计达到 17.2 万辆,比 2024 年 7 月增长 6.9%,创下自 2019 年以来最强劲的 7 月表现,尽管受到美国关税引发的贸易不确定性影响。虽然同比增长得益于 2024 年较低的基数、额外的销售日以及关税前库存的释放,但整体结果仍显示出市场的强大韧性。经季节调整的年化销售率(SAAR)为 189 万辆,略低于第一季度水平,但与第二季度持平——DAC 的 Andrew King 称其为在当前经济挑战下的一项成就。
关于 2026 款 Ford Escape FHEV 车型的订购限制
请注意,2026 款 Ford Escape FHEV(全混合动力电动车型)目前正处于订购限制状态。