加拿大新车销量7月上升，安大略省和大西洋省份领涨
2025年7月，加拿大新轻型车市场表现强劲，销量同比增长6.9%，达到约17.2万辆，年初至今累计销量为115万辆，增长5.8%。
安大略省在年初表现不佳后实现反弹，销量增长8.8%；大西洋省份引领增长——新斯科舍省**+22.3%，爱德华王子岛+15.5%，新不伦瑞克省+13.0%——以及萨斯喀彻温省+10.8%**。
阿尔伯塔省、马尼托巴省和纽芬兰省尽管年初至今仍保持增长，但7月表现较弱。
尽管关税担忧和更广泛的经济挑战仍在持续，分析师指出市场具有韧性，但也警告未解决的贸易问题可能导致区域和细分市场的扭曲。
加拿大二手车市场在经济逆风下普遍下跌 – 2025年8月更新
2025年8月，加拿大二手车批发市场继续下行调整，价格在本月下跌近 1%。轿车和卡车均下降约 0.9%，但不同类别的表现各异。中型车、次紧凑型车、运动型车和豪华旗舰车型跌幅最大，而紧凑型车和豪华车跌幅较小，全尺寸轿车则出现小幅上涨。在卡车和SUV方面，次紧凑型跨界车、全尺寸皮卡、紧凑型厢式车和全尺寸厢式车跌幅最为明显，不过小型皮卡和部分紧凑型厢式车偶尔提供了稳定性。拍卖成交率波动较大，平均在 38–43% 之间，因卖家在经济不确定性中坚持价格，而上游渠道继续在拍卖前锁定可立即销售的车辆。零售价格仅略有走软，全国平均挂牌价从 37,700美元 降至 37,500美元。
8月二手车价格在供应紧张和消费者信心减弱中呈现混合趋势
8月上旬，二手车批发价格表现出混合走势。经季节性调整后，Manheim二手车价值指数下降至206.5，同比上涨1.2%，但由于更强的季节性调整，低于7月水平。然而，未经调整的价格环比上涨0.6%，同比上涨1.3%，显示出当月强于典型水平的升值。分析人士指出，7月下旬和8月上旬零售和批发销售更强劲，增加了价格趋势的波动性。库存降至自4月以来的最低水平，尽管此前存在关税相关的干扰，但批发需求保持稳定。