尽管5月放缓，车队销售仍保持强劲
商业车队销售在连续四个月强劲增长后于5月略有走软，但2026年的整体车队需求仍保持健康。5月商业销售同比下降1.7%，政府车队销售下降1.8%。不过，租赁车队销售继续增长，较去年同期增长2.9%。5月综合车队销售总计218,132辆，较2025年5月小幅增长0.8%。年初至今，商业车队销售仍增长7%，凸显出该领域尽管出现月度放缓，仍保持持续强劲。
对于车队运营商而言，更广泛的前景仍然积极。今年前五个月，商业、租赁和政府部门的车队总销售额增长3.1%，受到稳定经济增长和持续商业投资的支撑。行业分析师指出，虽然5月商业销售下降值得关注，但现在判断其是否预示更长期趋势还为时过早。当前市场状况继续支撑车队车辆需求，尤其是在企业继续维持对运输和服务运营投资的情况下。
加拿大汽车零售销售在经济挑战下保持稳定
加拿大汽车零售行业在 2026 年第一季度表现出令人意外的韧性。尽管该国进入技术性衰退，并且围绕贸易和整体经济状况的不确定性仍在持续，该行业仍保持相对稳定。新车经销商销售额较 2025 年第一季度小幅增长 0.2%，而汽车零部件、配件和轮胎零售商则实现了 0.6% 的温和增长。二手车经销商销售额同比下降 1.1%，但仍接近历史强劲水平。与此同时，燃油价格上涨推动加油站销售额增长 2.1%，其中 3 月份较去年同期显著增长 16%。
Ford 聚焦皮卡、多用途车辆和盈利能力
Ford 的目标是到2029年实现8%的利润率，预计其中很大一部分增长将来自其表现最强劲的车辆细分市场。该公司继续看到市场对皮卡和大型 SUV 的强劲需求，包括 F-150、Bronco、Explorer、Expedition、Ranger 和 Maverick，同时在停产 Edge 和 Escape 后成功留住了客户。Ford 高管表示，尽管面临经济阻力，整体汽车市场仍保持稳定，大型多用途车辆即使在燃料价格上涨的情况下也表现出特别强的韧性。对于车队运营商而言，这进一步体现了皮卡和多用途车辆在 Ford 长期产品战略中的持续重要性。