加拿大汽车零售销售在经济挑战下保持稳定
加拿大汽车零售行业在 2026 年第一季度表现出令人意外的韧性。尽管该国进入技术性衰退，并且围绕贸易和整体经济状况的不确定性仍在持续，该行业仍保持相对稳定。新车经销商销售额较 2025 年第一季度小幅增长 0.2%，而汽车零部件、配件和轮胎零售商则实现了 0.6% 的温和增长。二手车经销商销售额同比下降 1.1%，但仍接近历史强劲水平。与此同时，燃油价格上涨推动加油站销售额增长 2.1%，其中 3 月份较去年同期显著增长 16%。
对于车队运营商而言，这些数据表明，尽管面临经济逆风，车辆需求和维修支出仍保持相对稳定。虽然更高的燃油成本继续给运营预算带来压力，但新车、二手车和售后市场渠道的稳定活动表明，企业仍在继续投资车队运营。在一个面临衰退担忧和持续不确定性的市场中，稳定本身正成为车队规划和采购决策的积极信号。
新车价格趋于稳定，激励措施继续增加
5 月，新车价格保持相对稳定，在今年早些时候价格上涨之后为市场带来了一定缓解。平均交易价格（ATP）较 4 月 下降 0.5%，至 49,220 美元，同比仅上涨 1.2%——这是 2026 年以来最小的年度涨幅，也远低于历史平均水平。与此同时，制造商激励措施增至 ATP 的 7.1%，随着汽车制造商努力支撑销售，激励水平继续呈现逐步上升趋势。紧凑型 SUV、中型 SUV 和全尺寸皮卡等热门细分市场均出现价格上涨，主要受到强劲需求、新车型推出以及某些类别库存趋紧的推动。
尽管5月放缓，车队销售仍保持强劲
商业车队销售在连续四个月强劲增长后于5月略有走软，但2026年的整体车队需求仍保持健康。5月商业销售同比下降1.7%，政府车队销售下降1.8%。不过，租赁车队销售继续增长，较去年同期增长2.9%。5月综合车队销售总计218,132辆，较2025年5月小幅增长0.8%。年初至今，商业车队销售仍增长7%，凸显出该领域尽管出现月度放缓，仍保持持续强劲。